fionaeagle1
Помилка нагрівача кисневого датчика Peugeot 2008
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Peugeot 2008 2016 року випуску мав помилку обігрівача кисневого датчика, що призводило до постійного світіння індикатора несправності двигуна та збільшення витрати палива. Спочатку підозрювали несправний датчик, але проводка та роз'єм виглядали неушкодженими. Після подальшого розслідування було встановлено, що проблема полягала у несправному кабельному з'єднанні, яке було відремонтовано, усунувши помилку та нормалізувавши витрату палива.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
fionaeagle1 (community.author)
Дякую! Як перевірити напругу на роз'ємі датчика і яку напругу слід очікувати?
(community_translated_from_language)
horstlion13
Вам знадобиться мультиметр, щоб виміряти напругу на роз'ємі при включеному запалюванні. Ви повинні побачити близько 12 В. Якщо вам незручно, віднесіть його в майстерню.
(community_translated_from_language)
fionaeagle1 (community.author)
Дякую за пораду; я відвіз це в майстерню. Це було дефектне з'єднання кабелю. Ремонт коштував 95€. Зараз контрольна лампа двигуна вимкнена, а витрата палива повернулася до норми!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
2008
horstlion13
Несправний нагрівач кисневого датчика на дизельному Peugeot 2008 є поширеною проблемою, яка призводить до збільшення споживання палива та підвищення викидів транспортних засобів. З огляду на те, що помилка збережена, найімовірніше, це дефектне з'єднання кабелю або штекера. Чи перевірили ви напругу на роз'ємі датчика? Якщо напругу виміряти неможливо, датчик не є проблемою.
(community_translated_from_language)