fabianwolf2
Помилка нагрівача кисневого датчика Volvo C30
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Volvo C30 2011 року випуску з дизельним двигуном показав увімкнення індикатора несправності двигуна та збільшену витрату палива, що вказує на несправність підігрівача кисневого датчика. Передбачуваною причиною була несправна проводка або з'єднання роз'єму. Було рекомендовано перевірити проводку та роз'єм датчика на наявність пошкоджень або корозії. Зрештою, майстерня підтвердила несправне з'єднання кисневого датчика, яке було відремонтовано.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
fabianwolf2 (community.author)
Дякую за відповідь! Ні, я ще не тестував датчик мультиметром. Чи могли б ви пояснити, як це зробити, або де я можу знайти інструкції?
(community_translated_from_language)
leaberger3
Хоча я міг би надати інструкції щодо тестування датчиків, це делікатна процедура, яку найкраще залишити досвідченим технікам. Враховуючи симптоми та вашу початкову оцінку, ймовірність дефектного кабельного або штекерного з'єднання висока. Моєю обдуманою рекомендацією було б представити транспортний засіб кваліфікованій майстерні для комплексної діагностики та виправлення. Ймовірно, що несправний датчик є джерелом вашого індикатора несправності.
(community_translated_from_language)
fabianwolf2 (community.author)
Зрозумів, дякую за пораду. Відвіз його в майстерню, і ти мав рацію, це було несправне з'єднання з датчиком кисню. Вартість ремонту склала 95€ Ще раз дякую!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C30
leaberger3
Вітаю. Я також володію Volvo C30, хоча й не того ж року випуску. Я зіткнувся з подібною проблемою деякий час тому. Симптоми, які ви описуєте, відповідають несправності нагрівального елемента кисневого датчика. Слід почати з ретельного огляду проводки та роз'єму датчика на наявність ознак корозії, пошкоджень або слабких з'єднань. Чи проводили ви якесь тестування датчика за допомогою мультиметра, щоб встановити опір нагрівального елемента?
(community_translated_from_language)