100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

levisilber1

Помилка перенапруги в Mini Cabrio з дизельним двигуном

Гаразд, я вже не знаю, що робити з цією електричною проблемою в моєму Mini Cabrio Diesel 2013 року. У мене з’являється помилка перенапруги, і це викликає повний хаос. Багато записів про помилки перенапруги в пам’яті, системи відмовляють одна за одною, а акумулятор слабкий під час запуску. Спочатку я підозрював несправність генератора, але все вказує на сильно розряджений або несправний автомобільний акумулятор. Хтось стикався з чимось подібним?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Mini Cabrio Diesel 2013 року випуску мав проблему перенапруги, що спричинила множинні збої в системі та слабкий заряд акумулятора під час запуску. Спочатку підозрювали несправність генератора, але проблему було виявлено в сильно розрядженому або несправному автомобільному акумуляторі. Заміна акумулятора вирішила проблему перенапруги, підтвердивши його як головну причину.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

bernd_fischer1

Перенапруга, так? У мене щось подібне трапилося з моїм Mini деякий час тому. Звело мене з розуму, поки намагався розібратися. Ви перевірили генератор? Несправний регулятор напруги в генераторі може спричиняти серйозні перепади напруги, що може пояснити коди помилок та слабку батарею. Також переконайтеся, що клеми акумулятора чисті та щільно затягнуті. Поганий контакт також може спричиняти дивні коливання напруги. Ви перевірили блок керування двигуном (ECU) на наявність кодів помилок?

(community_translated_from_language)

levisilber1 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Генератор спочатку теж спав мені на думку, але я не був упевнений, оскільки це відносно новий агрегат. Як ви врешті-решт вирішили проблему зі своїм Mini? Це дійсно був генератор, чи щось інше?

(community_translated_from_language)

bernd_fischer1

Виявилося, що проблема була в автомобільному акумуляторі. Хоча він був відносно новим, у ньому була несправна банка. Генератор працював з перевантаженням, намагаючись компенсувати, що, ймовірно, призвело до перевантаження регулятора напруги. Якщо у вас є доступ до діагностичних інструментів, перевірте внутрішній опір акумулятора. Якщо він високий, це хороший показник того, що акумулятор є винуватцем. В іншому випадку, я думаю, відвезіть його до майстерні. Вони знайдуть головну причину.

(community_translated_from_language)

levisilber1 (community.author)

Просто хотів(ла) повідомити, що проблему нарешті вирішено. Справді, це був автомобільний акумулятор, який був сильно розряджений і несправний. Після його заміни всі проблеми з перенапругою зникли. Остаточний рахунок склав 290€, що є прийнятним. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO