Помилка перепускного клапана перегріву Celica

Вітаю. У мене виникла подібна ситуація зі старим Saab 9-3, хоча іншої марки. Виникла помилка, і двигун перегрівся; у моєму випадку це було пов'язано з допоміжною проблемою. Помилка щодо обхідного клапана може бути не основною причиною, а наслідковою помилкою через іншу проблему. Чи спостерігали ви якісь інші симптоми, такі як зупинка двигуна, витік охолоджуючої рідини, втрата потужності або зниження паливної ефективності?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію! Двигун глухне? Я помітив, що іноді він трохи спотикається на холостому ходу. Охолоджуюча рідина, здається, в порядку. Я насправді не помітив втрати потужності, і ефективність палива, здається, нормальною. Яка була 'допоміжна проблема' у вашому Saab, яка спричинила помилку обхідного клапана?

(Перекладено з Англійська)

Допоміжною проблемою був несправний датчик; у Saab це був датчик положення колінчастого валу. Це викликало каскад помилок, які врешті-решт запустили сповіщення про перепускний клапан, навіть незважаючи на те, що сам клапан працював правильно. Враховуючи, що ви відчуваєте перебої в роботі двигуна на додаток до перегріву та помилки перепускного клапана, я пропоную проконсультуватися з надійною майстернею. Пам’ять помилок настільки ж хороша, як і датчики, які надсилають їй дані; діагностична перевірка може виявити справжнє джерело проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за вашу допомогу! Я відвіз це в майстерню, і ви мали рацію. Це зовсім не перепускний клапан. Виявилося, що інший датчик вийшов з ладу, викликаючи помилку перепускного клапана та перегрів як наслідок. Вартість виправлення наслідків становила 0 € – датчик був справжньою проблемою. Ціную, що вказали мені правильний напрямок!

(Перекладено з Англійська)