finnsilber1
Помилка переривання запалювання V50 Термінал 15
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова стосується помилки "Термінал 15 запалювання позитивний перерваний" у дизельному Volvo V50 2010 року, яка не дозволяє запустити двигун. Передбачається, що проблема пов'язана з обривом кола, падінням напруги або релейним перемикачем, можливо, що стосується клеми акумулятора або стартерного соленоїда. Серед пропозицій – перевірка запобіжників, реле та вимірювання напруги на замку запалювання. Зрештою, проблема була ідентифікована як несправний кабель або роз'єм, що було усунуто в майстерні.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
finnsilber1 (community.author)
Гарний момент щодо напруги, не думав про це. На яких запобіжниках і реле мені слід зосередитися конкретно? І в мене немає точного коду помилки під рукою, вибачте. Чи є якийсь поширений?
(community_translated_from_language)
williameagle6
Без точного коду важко визначити. Виходячи з досвіду, перевірте основні запобіжники в блоці запобіжників моторного відсіку та реле соленоїда стартера. Але, чесно кажучи, проблеми з 'Клемою 15' можуть бути складними для діагностики без належного обладнання. З огляду на ваші симптоми та без коду помилки, здається, що найкраще буде відвезти його до майстерні.
(community_translated_from_language)
finnsilber1 (community.author)
Дякую за пораду! Я відвіз її в майстерню, і це справді був дефектний кабель або з'єднання штекера. Це коштувало мені 95€, але принаймні вона знову працює!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
williameagle6
Гм, 'Клема 15' зазвичай вказує на проблему всередині самої схеми запалювання. Це може бути погане з'єднання десь. Ви перевірили всі відповідні запобіжники та реле? Також, чи перевірили ви напругу на самому вимикачі запалювання, коли намагаєтеся завести автомобіль? Це допоможе звузити, чи проблема виникає до або після вимикача. Також, який точний код помилки?
(community_translated_from_language)