100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

paulabauer5

Помилка повітряної заслінки Celica

Гаразд, фанати Celica, у мене є головоломка. У моїй Toyota Celica 2004 року (бензиновий двигун) з'являються деякі коди, пов'язані з повітряним розподільчим клапаном. Пробіг становить 145379 км. По суті, я отримую помилку, збережену в пам'яті, і тепловіддача жалюгідна. Підозрюю, що це несправний кабель або з'єднання штекера. Чи стикався хтось ще з цим? Я перевірив основи, але це мене спантеличило.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Toyota Celica 2004 року випуску має проблеми з заслінкою розподілу повітря, що призводить до поганої подачі тепла та кодам помилок. Передбачається, що проблема полягає в несправному кабелі або роз'ємі. Серед пропозицій – перевірка кріплення до двигуна заслінки на предмет від'єднання або заклинювання. Зрештою, діагностика підтвердила несправний з'єднувач, який було усунуто в місцевому автосервісі за порівняно невелику ціну, уникнувши необхідності в більш масштабному ремонті.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

marcofire34

Гм, цікаво. Ви кажете 'заслінка розподілу повітря'. Це та, що знаходиться за панеллю приладів, яка направляє повітря до вентиляційних отворів (розморожування, ноги, обличчя)? Тому що, якщо вона не працює, це точно зіпсує ваше опалення. Я уявляю, що якщо вона застрягне в одному положенні, не матиме значення, наскільки гарячим стає сердечник нагрівача. Чи перевірили ви з'єднання з самим мотором заслінки? Можливо, воно від'єднане або застрягло якимось чином?

(community_translated_from_language)

paulabauer5 (community.author)

Так, це воно. Заслінка за панеллю приладів. Я не копався в самій тязі, в основному тому, що не зовсім впевнений, з чого почати колупатися. Чи можна до неї дістатися, не виймаючи всю панель приладів? Я намагаюся цього уникнути, якщо це можливо.

(community_translated_from_language)

marcofire34

Добре, зрозуміло. Туди неймовірно важко дістатися! Хоча ви можете отримати доступ до деяких його частин, справді потрапити туди, щоб правильно діагностувати зламаний важіль або несправний двигун без повного розбирання — це... оптимістично, м'яко кажучи. І оскільки ви вже знайшли збережений код помилки, вам слід очікувати більше, ніж просто слабке з'єднання. Мені шкода це говорити, але, виходячи з віку вашого автомобіля, поїздка в майстерню може бути неминучою, особливо знаючи, що це може бути дефектний привід заслінки. Чи є у вас якісь ресурси для діагностики?

(community_translated_from_language)

paulabauer5 (community.author)

Дякую. Я сподівався уникнути цього. Але, добре. Місцева майстерня провела діагностику та підтвердила несправне з'єднання. Загальна вартість склала 95€; це було набагато дешевше, ніж заміна повітряної розподільної заслінки!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CELICA