100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

eliastiger1

Помилка приготування суміші палива у Mini Cabrio з дизельним двигуном

У мене виникла досить загадкова проблема з моїм дизельним Mini Cabrio 2011 року. Схоже, двигун страждає від помилки у приготуванні паливної суміші. Симптоми включають зниження потужності двигуна, періодичне загоряння індикатора "Check Engine", нерівномірну роботу двигуна, помітне ривкування під час розгону та періодичну зупинку двигуна на холостому ході. Я підозрюю несправний інжекційний клапан або форсунку. Чи стикався хтось із подібною проблемою, і якщо так, то яке було рішення?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Mini Cabrio 2011 року випуску відчуває проблему з підготовкою паливно-повітряної суміші, що призводить до зниження потужності двигуна, періодичного спрацьовування індикатора "Check Engine", нерівномірної роботи, ривків під час прискорення та періодичного глушіння двигуна. Передбачувана причина полягає в несправному інжекційному клапані або форсунці. Рішення полягало в підтвердженні несправності форсунки, її заміні та перекалібруванні блоку керування двигуном (ECU), що усунуло проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

tomfox6

Звучить як справжня головна біль! У мене були схожі симптоми на моєму Mini деякий час тому: втрата потужності, загоряння індикатора "Check Engine" та нерівна робота двигуна. Спочатку я підозрював датчик масового потоку повітря, але виявилося, що щось інше. Ви перевірили впускний колектор на наявність витоків? Чи чистий дросельний вузол? Коли ви востаннє замінювали свічки запалювання?

(community_translated_from_language)

eliastiger1 (community.author)

Виявилося, що це був несправний інжектор. Спричинив всілякі проблеми. З огляду на ваші симптоми та пробіг, я б сказав, що варто перевірити інжектори в майстерні. Це може заощадити вам багато часу та клопоту в довгостроковій перспективі.

(community_translated_from_language)

tomfox6

Дякую за швидку відповідь. Я перевірив впускний колектор на наявність очевидних витоків, але нічого не знайшов. Корпус дросельної заслінки здається чистим, але я не знімав його для ретельного огляду. Свічки запалювання були замінені приблизно 8000 км тому. Що було тим "щось інше" у вашому випадку? Щось конкретне, що я повинен перевірити?

(community_translated_from_language)

eliastiger1 (community.author)

Магазин підтвердив, що це дійсно був несправний інжектор. Вони замінили його, і після перекалібрування блоку керування двигуном (ECU), Mini знову працює як новий. Загальний рахунок склав 515€ за запчастини та роботу. Дякую за вашу допомогу.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO