100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

selina_frost1

Помилка приготування суміші Peugeot 3008

Гаразд, гуру Peugeot, я вириваю на собі волосся! Мій Peugeot 3008 дизель 2009 року видає 'помилку приготування суміші'. На одометрі 102037 км. Горить індикатор перевірки двигуна, потужність значно знизилася, двигун працює нерівномірно, смикається при прискоренні, а іноді навіть глохне на холостому ходу. Чи може це бути кисневий датчик або багата суміш? Я загубився!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Peugeot 3008 2009 року випуску відчуває "помилку підготовки суміші", що призводить до увімкнення індикатора несправності двигуна, зниження потужності, нерівномірної роботи двигуна, ривків під час прискорення та періодичного глушіння. Серед можливих причин обговорювалися проблеми з датчиком кисню, збагаченою сумішшю, датчиком масового витрати повітря або впускним колектором. Проблема була остаточно визначена як несправний інжекторний клапан, який був відремонтований, усунувши проблеми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

oliver_schulze5

Ого, звучить жорстко! У мене було щось подібне з моїм 3008. Ви перевірили датчик масової витрати повітря або впускний колектор? Можливо, десь є витік вакууму, який все псує.

(community_translated_from_language)

selina_frost1 (community.author)

Цікаво! Датчик масової витрати повітря чи впускний колектор, га? Які саме у вас були симптоми, і в чому зрештою була проблема?

(community_translated_from_language)

oliver_schulze5

Так, індикатор перевірки двигуна був увімкнений, і було відчуття, що машині важко дихати, особливо під час прискорення. Хоча повністю ніколи не глохла. Зрештою я відвіз її в майстерню, і вони досить швидко все виправили. Можливо, варто зробити те саме!

(community_translated_from_language)

selina_frost1 (community.author)

Добре, це дуже корисно! Дякую за інформацію. Відвезу його в майстерню та згадаю датчик масової витрати повітря та впускний колектор. Тільки-но отримав його назад! Виявилося, що це був дефектний клапан інжектора. Ремонт коштував мені 515 €, але він знову працює як новий!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

3008