100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

TinaKrausAutoFan

Помилка приготування суміші Skoda Fabia

Я відчуваю помилку в приготуванні суміші у своєму Skoda Fabia 2018 року випуску з бензиновим двигуном. Двигун демонструє знижену потужність, горить індикатор "Check Engine", і він працює нерівномірно. Крім того, він ривками розганяється і іноді глохне на холостому ходу. Я підозрюю несправний інжекційний клапан або форсунку. Чи може це бути ймовірною причиною?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

emanuelmond10

Описані вами симптоми безумовно вказують на проблему з приготуванням паливно-повітряної суміші. Зниження потужності, нерівномірна робота двигуна, глушіння та загоряння індикатора "Check Engine" все це свідчить про те, що з коефіцієнтом повітря-паливо щось не так. Оскільки ви підозрюєте форсунки, це гарне місце для початку. Перш ніж замінювати їх повністю, чи розглядали ви інші можливості? Дефектний датчик масового витрати повітря також може призвести до збагаченої суміші, що призводить до подібних проблем. Також, коли востаннє ви перевіряли свічки запалювання? Засмічені свічки безумовно можуть сприяти погіршенню роботи двигуна та ривків. Чи перевіряли ви дросельну заслінку на наявність накопичення вуглецю? Забруднена дросельна заслінка може обмежувати потік повітря та впливати на паливно-повітряну суміш. Я б порадив спочатку перевірити ці компоненти, щоб отримати більш чітке уявлення про те, що відбувається.

(Перекладено з Англійська)

TinaKrausAutoFan (Автор)

Дякую за вашу пораду. Чи може несправний датчик масового витрати повітря призвести до повної зупинки двигуна на холостому ходу та до ривків під час прискорення лише іноді? Також, де я можу знайти дросельний вузол, щоб перевірити наявність накопичення вуглецю?

(Перекладено з Англійська)

emanuelmond10

Так, несправний датчик масового витрати повітря може абсолютно спричинити зупинку на холостому ходу та періодичні ривки під час прискорення. Він відповідає за вимірювання кількості повітря, що надходить до двигуна, і якщо він надає неправильні дані, блок керування двигуном неправильно розрахує співвідношення повітря та палива. Це більш ймовірно збагаченою сумішшю. Щодо розташування дросельної заслінки, вона зазвичай розташована між коробкою повітряного фільтра та впускним колектором. Це деталь, яка регулює кількість повітря, що надходить до двигуна. Вам може знадобитися звернутися до ремонтного посібника вашого транспортного засобу для точного розташування, оскільки воно відрізняється для різних двигунів. Однак, враховуючи симптоми та ваші початкові підозри щодо несправного інжектора, я рекомендую відвідати майстерню для проведення діагностичних тестів.

(Перекладено з Англійська)

TinaKrausAutoFan (Автор)

Я ціную вашу допомогу. Проблема дійсно була у несправному інжекторі. Я замінив його у майстерні; остаточна вартість склала 515€. Автомобіль тепер знову їде плавно. Дякую за вашу допомогу.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: