100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

benjaminhartmann1

Помилка регулювання дальності світла фар Seat Ateca

Гаразд, я вже ламаю собі голову! У моєму Seat Ateca 2016 року випуску з бензиновим двигуном виникла помилка керування дальністю світла фар. Помилка зберігається в пам'яті помилок, і на спідометрі світиться попереджувальний сигнал. Найгірше те, що ближнє світло, здається, світить або занадто низько, або занадто високо. Я підозрюю, що це несправний серводвигун у фари, який впливає на регулювання пучка та автоматичне вирівнювання. Чи хтось стикався з чимось подібним, або має якісь ідеї, перш ніж я витрачу ціле багатство?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова стосувалася несправності корекції світлового пучка фар у Seat Ateca 2016 року випуску, де ближнє світло неправильно відрегульоване, що спричиняє спрацювання попереджувальної лампи. Передбачуваною причиною є несправний серводвигун, що впливає на регулювання та автоматичне вирівнювання пучка світла. Було запропоновано перевірити модуль корекції світлового пучка фар та його з'єднання перед заміною деталей. Зрештою, було підтверджено, що проблема полягає у несправному серводвигуні, який було відремонтовано у майстерні.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

benkoenig1

Звучить як знайома проблема. У мене була схожа несправність фари на моєму старому Volvo деякий час тому. Симптоми були майже ідентичними: повідомлення про помилку, попереджувальна лампочка та дуже низьке світло ближнього світла. Чи перевірили ви сам модуль керування дальністю світла фар? Варто було б дослідити це, перш ніж починати замінювати деталі. Проблема з Volvo виявилася несправним з'єднанням модуля керування, а не самим серводвигуном, тому можливо, перевірте проводку.

(community_translated_from_language)

benjaminhartmann1 (community.author)

Цікаво, дякую за інформацію! Де саме розташований модуль регулювання дальності світлового потоку фар? До нього легко дістатися, чи доведеться розбирати півмашини, щоб до нього дістатися?

(community_translated_from_language)

benkoenig1

На Volvo контрольний модуль був захований біля колісної арки, за пластиковою обшивкою. Я не знаю специфіки Ateca, але, ймовірно, він розташований у схожому місці, дещо захищеному від стихії. Чесно кажучи, якщо ви не впевнені у своїх знаннях автомобільної електроніки, я б порадив звернутися до майстерні. Це може заощадити вам багато часу та розчарувань у довгостроковій перспективі. Мою проблему діагностував технік, і виявилося, що це був поганий контакт з модулем. Тож, перш ніж щось замінювати, отримайте правильний діагноз.

(community_translated_from_language)

benjaminhartmann1 (community.author)

Я відвіз його до майстерні, і ви мали повну рацію. Це дійсно був несправний серводвигун у блоці фари. Весь ремонт, включаючи деталі та роботу, обійшовся мені приблизно в 1040€. Досить значна сума, але принаймні несправність фари тепер усунуто, і автокорекція знову працює. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA