100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

lilly_ice1

Помилка регулювання демпфування Fiat 124

У мене виникає помилка регулювання демпфування на моєму Fiat 124 Spider 2016 року з бензиновим двигуном, наразі на 142900 км. Є повідомлення про помилку, попереджувальний індикатор і більш нерівна їзда. Я перевірив підвіску, але підозрюю, що це електронна система керування демпфуванням. Чи стикався з цим хтось інший?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Fiat 124 Spider 2016 року випуску мав несправність регулювання амортизації, що проявлялося у вигляді повідомлення про помилку, попереджувального світла та нерівномірної їзди. Передбачуваною причиною була електронна система керування амортизаторами. Було запропоновано перевірити кабелі та штепсельні з'єднання на кожному амортизаторі та головному блоці керування на наявність ознак корозії або пошкоджень. Проблему було вирішено шляхом ремонту несправного кабельного з'єднання в системі керування амортизаторами, що відновило керованість автомобіля.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

jasmineis1

Розумію. Я власник Fiat 124 і зіткнувся з подібною проблемою не так давно. Нерівна їзда та повідомлення про помилку свідчать про потенційну проблему з адаптивною системою демпфування. У моєму випадку помилка була періодичною, але ставала все частішою. Система управління демпфуванням регулює силу демпфування амортизаторів у режимі реального часу. Ви перевірили з'єднання кабелів та штекерів? Я б зосередився на них в першу чергу.

(community_translated_from_language)

lilly_ice1 (community.author)

Дякую. Ви згадали про зосередження на з'єднаннях кабелів і штекерів. Чи можете ви уточнити, на яких конкретно з'єднаннях я повинен зосередитися? Чи є якісь конкретні області, схильні до корозії або пошкоджень? Чи є якісь конкретні місця на автомобілі або діагностичні кроки?

(community_translated_from_language)

jasmineis1

Зосередьтеся на з'єднаннях на кожному амортизаторі та головному модулі керування, який зазвичай розташований біля стійки підвіски. Розрив проводів усередині штекера можна виявити, обережно згинаючи дроти під час ворушіння штекера. Шукайте будь-які ознаки корозії або пошкодження контактних штифтів. У моєму випадку я не зміг самостійно діагностувати несправність і рекомендую, щоб майстерня подивилася. Вони повинні мати змогу точно визначити несправний кабель або з'єднання.

(community_translated_from_language)

lilly_ice1 (community.author)

Відповідно до вашої поради, я відвіз свій Fiat 124 до надійної місцевої майстерні. Проблему було відстежено до дефектного кабельного з'єднання в системі керування демпфуванням. Ремонт коштував 95€ і відновив керованість автомобіля. Ще раз дякую за вашу допомогу.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

124