100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

joachimschmid1

Помилка регулювання демпфування Kuga

У мене проблеми з моїм Ford Kuga 2010 року випуску, бензиновий, який має близько 246950 км пробігу. Я отримую помилку, пов'язану з регулюванням демпфування. Пам'ять помилок має збережену несправність, а спідометр показує попереджувальну лампочку. Їзда також помітно більш нерівна, ніж зазвичай. Чи є ідеї, що може бути причиною?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Ford Kuga 2010 року відчуває помилку регулювання амортизації, що призводить до попереджувальної лампочки на спідометрі та більш нерівній їзді. Проблема, ймовірно, пов'язана з електронним керуванням підвіскою, можливо, через несправний або корозійний штекерний з'єднувач. Рекомендується перевірити автомобіль у кваліфікованому автосервісі, щоб безпечно усунути проблему, що було підтверджено та виправлено шляхом ремонту штекерного з'єднувача.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

Frosty

Я теж володію Kuga, хоча й не того ж року. Ваші симптоми звучать страшенно знайомо з проблемою, яка у мене була не так давно. Нерівна їзда разом з помилкою регулювання демпфування часто вказує на проблему з електронним управлінням системи підвіски. Чи сканували ви автомобіль на наявність певних кодів несправностей, і чи перевірили ви кабельні або штекерні з'єднання компонента? Дефектне з'єднання цілком може бути винуватцем, оскільки вони можуть піддаватися корозії або послаблюватися з часом.

(community_translated_from_language)

joachimschmid1 (community.author)

Так, я зробив сканування, і воно вказало на регулювання демпфування. Я ще не перевіряв з'єднання сам. Де саме мені слід шукати ці з'єднання, про які ви згадали? Я не дуже розбираюся в механіці.

(community_translated_from_language)

Frosty

Оскільки ви підтвердили, що код помилки вказує на регулювання демпфування, дуже ймовірно, що проблема полягає в електронних компонентах підвіски. Хоча я високо оцінюю ваше бажання розібратися, враховуючи ваш рівень досвіду, возитися з електронікою підвіски без належних знань може призвести до подальших ускладнень або навіть травм. Це передбачає роботу з чутливими датчиками та приводами, які контролюють силу демпфування. Я настійно рекомендую відвезти його до кваліфікованої майстерні. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати!

(community_translated_from_language)

joachimschmid1 (community.author)

Я думаю, що відвезу його в майстерню, щоб його перевірили. Механік підтвердив, що це було дефектне з'єднання штекера, і ремонт обійшовся мені в 95 €. Зараз машина працює добре.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

KUGA