100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

guenterblaze1

Помилка швидкості холостого ходу Camry

Гаразд, команда Camry, я волосся вириваю! Мій Toyota Camry 2005 року з бензиновим двигуном зводить мене з розуму. На одометрі всього 39748 км, але індикатор перевірки двигуна горить, і він постійно зберігає код помилки, пов'язаний зі швидкістю холостого ходу. Найгірше? Іноді глохне на холостому ходу, особливо коли холодний. Я майже впевнений, що це клапан керування повітрям холостого ходу. Я витягнув дросельну заслінку та впускний колектор, і БОЖЕ, як же воно було забруднене! Чи бачив хтось ще такий наліт бруду, який викликає проблеми з регулюванням холостого ходу?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Toyota Camry 2005 року випуску має проблеми з холостим ходом, горить індикатор несправності двигуна та спостерігається періодичне глухнення, особливо на холодному двигуні. Передбачалося, що проблема пов'язана з клапаном контролю холостого ходу (IAC), погіршена значним забрудненням дросельного вузла та впускного колектора. Після розгляду потенційних вакуумних витоків та проблем з електронним дросельним вузлом, клапан IAC був визначений як причина несправності та замінений, що усунуло проблему глухнення двигуна.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

vivien_light1

У мене була схожа проблема зі старим Opel Corsa. Це було не зовсім те саме, але симптоми звучать знайомо. Мій двигун глохнув на світлофорах, а холостий хід був нестабільним. Ваша дросельна заслінка електронна чи тросова? І чи перевіряли ви на наявність витоків вакууму навколо впускного колектора? Вони також можуть спричинити проблеми з нестабільним холостим ходом.

(community_translated_from_language)

guenterblaze1 (community.author)

Хороше зауваження щодо витоків вакууму, я перевірю ці шланги. Щодо дросельної заслінки, так, вона керується електронікою, що, на мою думку, також містить клапан управління холостим ходом у цій моделі. Ви в підсумку замінили клапан IAC у своїй Corsa, чи було щось інше?

(community_translated_from_language)

vivien_light1

У моєму випадку проблема була не в самому клапані. Виявилося, що несправний електронний двигун дросельної заслінки, який заважав клапану правильно відкриватися та закриватися. Оскільки машина була досить старою, я вирішив відвезти її в майстерню, а не возитися самому. Я б порадив вам зробити те саме, якщо ви не впевнені на 100%, як діяти. Вони замінили весь блок, і це повністю виправило проблему зупинки двигуна.

(community_translated_from_language)

guenterblaze1 (community.author)

Дякую за пораду! Я послухав вашу пораду і відвіз її до свого місцевого механіка. Виявилося, що я мав рацію щодо клапана IAC, але його вже не можна було почистити. Бруд його повністю зіпсував. Вони замінили клапан, ретельно почистили впускний колектор, і тепер вона знову працює як нова. Це коштувало мені 425 євро, але воно того варте, щоб вона знову муркотіла!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CAMRY