Помилка спідометра BMW 7 серії та несправність круїз-контролю

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, і минулого року у мене була подібна проблема з моєю BMW 5 серії 2004 року. Відчуйте свій біль з цими проблемами з круїз-контролем! У мене були точно такі ж симптоми, спідометр не працював, а круїз-контроль повністю відключався. Виявилося, що це було просто несправне підключення проводки до модуля круїз-контролю. Мій постійний механік знайшов кілька корозійних штекерів, які спричиняли проблеми зі зв'язком. Загальний ремонт обійшовся мені в 95 євро, в основному за час діагностики та виправлення цих з'єднань. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися, чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Крім того, чи помічали ви інші проблеми з електрикою? Іноді ці проблеми можуть бути пов'язані з іншими системами в цих моделях. Просто попереджаю, що ці симптоми іноді можуть вказувати на різні проблеми в 7-й серії порівняно з моєю старою 5-ю серією, але проводка часто є винуватцем у BMW цієї епохи.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що відгукнулися! У мене 141313 км пробігу, і останнє технічне обслуговування було зроблено лише три місяці тому. Ніяких інших електричних проблем я не помітив, але думаю, що ви маєте рацію з пропозицією щодо проводки. Під час мого останнього обслуговування механік згадав, що деякі джгути електропроводки мають ознаки старіння. Код помилки, який я отримую, - P1635, якщо це допоможе звузити ситуацію. Дуже сподіваюсь, що це просто проблема з підключенням, як у вас, а не щось більш серйозне з самим модулем!

(Перекладено з Англійська)

Ах, цей код помилки P1635 дзвонить у дзвоник! Так, у мене теж був такий код на моєму BMW. Враховуючи, що пробіг вашого автомобіля схожий на пробіг мого (я проїхав близько 138000 км, коли це сталося), а також те, що ви згадали про старіння джгутів проводки, я ще більше переконаний, що це схожа проблема на ту, з якою зіткнувся я. У моєму випадку, після того, як механік виправив ті корозійні з'єднання, про які я згадував раніше, ми знайшли ще кілька зношених місць в джгуті проводів біля модуля круїз-контролю. Це досить поширене явище в цих BMW, ізоляція просто погано старіє в цьому місці. Той факт, що ви проходили технічне обслуговування три місяці тому і вони звернули увагу на стан джгута проводів, змушує мене думати, що ми, безумовно, маємо справу з однією і тією ж проблемою. Невеличка порада з мого досвіду: коли мій механік полагодив його, він навіть наніс захисне покриття на нові з'єднання, щоб запобігти майбутній корозії. Можливо, варто попросити вашого механіка зробити те ж саме. Минуло вже більше року, і з тих пір у мене не було жодних проблем. Тільки майте на увазі, що хоча вартість робіт не повинна бути занадто високою, ціни на запчастини для BMW досить сильно зросли з тих пір, як я ремонтував свою машину в минулому році. Але все одно це набагато краще, ніж заміна всього модуля!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну інформацію, це саме те, що мені було потрібно! Дуже приємно почути, що це, швидше за все, просто проблема з проводкою, а не повна заміна модуля. Я обов'язково згадаю про ідею з захисним покриттям, коли візьму його до себе. Насправді заспокоює знати, що хтось інший пройшов через те ж саме і вирішив проблему, не зламавши банк. Щойно призначив зустріч зі своїм механіком на наступний тиждень. Я зберіг усі деталі, якими ви поділилися про з'єднання та корозію, щоб показати йому. Я вже почав хвилюватися, що це перетвориться на один з тих кошмарних рахунків за ремонт BMW, але це звучить набагато більш керованим. Дуже вдячний вам за те, що ви знайшли час, щоб пояснити все так детально. Ви врятували мене від стресу і, можливо, заощадили трохи грошей!

(Перекладено з Англійська)