Помилка спідометра BMW X5 вбиває функцію круїз-контролю

Минулого місяця у мене виникла така ж проблема з моїм BMW X3 2018 року випуску. Проблеми з круїз-контролем і спідометром були спричинені несправним з'єднанням датчика швидкості коліс ABS. На джгуті проводів була корозія, і він не мав належного контакту. У гаражі виявили, що кабельне з'єднання між датчиком швидкості та блоком управління ослаблене та пошкоджене. Довелося замінити джгут проводів і перекалібрувати систему. Невелика механічна проблема, але, безумовно, потребувала професійної уваги, оскільки вона впливає на важливі функції безпеки. Ремонт зайняв близько 2 годин. Варто якнайшвидше звернутися до майстра, адже їздити без точної інформації про швидкість і круїз-контролю не дуже зручно. Переконайтеся, що вони перевірять і датчик, і проводку, оскільки іноді простого очищення з'єднань буває недостатньо.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисна інформація про датчик ABS і джгут проводів. Я зараз маю справу з чимось подібним у своєму X5. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? Крім того, просто цікаво, чи все працює належним чином після того, як вони полагодили його, або ви помітили якісь інші дивацтва, що з'явилися?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Просто хотів повідомити, що я відремонтував свій X3, і так, тепер все працює ідеально! Круїз-контроль був бездоганним після ремонту. Весь ремонт обійшовся досить дешево, лише 95 євро за заміну несправного кабельного з'єднання. Механік показав мені, що старий роз'єм був дійсно проржавілий і спричиняв усі ці головні болі. З тих пір у мене не було жодних проблем, спідометр на місці, а круїз-контроль працює як чарівник. Я використовую його щодня, коли їжджу на роботу, і це таке полегшення, що він знову працює належним чином. Механік мав рацію, коли казав, що полагодити його просто, треба лише знати, де шукати. Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, щоб розібратися з проблемою, а не дозволити їй затягнутися. Якщо у вас схожі симптоми з вашим X5, можливо, варто його перевірити. Ці датчики BMW іноді можуть бути вибагливими, але якщо їх правильно відремонтувати, вони, як правило, працюють безвідмовно!

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити всім, що минулого тижня я відвіз свій X5 до нового механіка і все владнав! Проблема дійсно була схожа на те, що ви описали. Виявилося, що мій джгут проводів був пошкоджений і потребував заміни. Механік був дуже ретельним і показав мені, що саме було не так. Весь ремонт обійшовся мені приблизно в 120 євро, включаючи запчастини та роботу. Трохи більше, ніж ви заплатили, але все одно розумно, враховуючи, що зараз все повністю відремонтовано. Спідометр працює ідеально, і мій круїз-контроль повернувся до нормального стану, таке полегшення! Насправді дуже радий, що спочатку звернувся сюди. Допоміг мені знати, чого очікувати і не переплатити. Новий механік теж був чудовим, дуже прозоро все пояснив і зробив все за пару годин. Ще раз дякую за допомогу, ви точно врятували мене від зайвого стресу!

(Перекладено з Англійська)

Маю проблему з BMW X5 2018. При запалюванні з'являються численні помилки щодо швидкості, подушок безпеки та ручного гальма.

(Перекладено з Болгарська)

Маю проблему з BMW X5 2018. При запалюванні з'являються численні помилки щодо швидкості, подушок безпеки та ручного гальма.

(Перекладено з Болгарська)

Почніть з перевірки напруги та з'єднань акумулятора, оскільки низька напруга може спричинити безліч повідомлень про помилки. Переконайтеся, що клеми акумулятора чисті та надійно підключені. Якщо з акумулятором все гаразд, це може бути більш складна електрична проблема, і я рекомендую звернутися до професіонала для діагностики, особливо якщо це стосується критичних систем, таких як подушки безпеки та стояночне гальмо. Дайте мені знати, як пройде перевірка, або якщо у вас виникнуть інші питання!

(Перекладено з Англійська)

Почніть з перевірки напруги та підключень акумулятора, оскільки низька напруга може призвести до появи безлічі повідомлень про помилки. Переконайтеся, що клеми акумулятора чисті та надійно підключені. Якщо з акумулятором все гаразд, це може бути більш складна електрична проблема, і я рекомендую звернутися до фахівця для діагностики, особливо з огляду на те, що це стосується критичних систем, таких як подушки безпеки та стояночне гальмо. Дайте мені знати, як пройде перевірка, або якщо у вас виникнуть інші питання!

(Перекладено з Англійська)