100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

idaice39

Помилка терміналу Sequoia

У мене виникла електрична проблема з моїм Toyota Sequoia 2010 року, бензиновий двигун, який має лише 50241 км на одометрі. Я отримую періодичну помилку 'Клема 30 безперервний плюс перерваний', і автомобіль погано заводиться. Чи може це бути розряджений або несправний акумулятор? Я перевірив слабкі з'єднання, але я в розгубленості. Чи є ще щось, на що мені слід звернути увагу, перш ніж відвезти його до механіка?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Toyota Sequoia 2010 року випуску мала переривчасту помилку "безперервне та переривчасте живлення клеми 30", що призводило до поганої роботи стартера. Спочатку підозрювали розряджений або несправний акумулятор, незважаючи на перевірку наявності ослаблених з'єднань. Після консультації було запропоновано провести навантажувальне випробування акумулятора та перевірити вихідну напругу системи заряджання, яка повинна бути приблизно 13,5-14,5 В. Після того, як автомобіль відвезли до майстерні, було підтверджено, що акумулятор дійсно несправний, і його заміна вирішила проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

christianphoenix4

Гм, періодичні електричні проблеми ніколи не бувають веселими. У мене була подібна проблема з моєю Sequoia - не пам'ятаю точного року - і помилка 'Клема 30' звучить знайомо. Ви перевірили вихід зарядки? Чи відповідає він специфікаціям? Ви також перевірили акумулятор під навантаженням? Мультиметр може показувати 12 В, але він все ще може значно падати під навантаженням. Як щодо автоматичних вимикачів, чи є ознаки корозії або пошкодження? Ви ж не возилися з стартером останнім часом, чи не так?

(community_translated_from_language)

idaice39 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Я ще не проводив тест навантаження на акумулятор, лише перевірку напруги. Обов'язково зроблю це. Щодо системи заряджання, що вважатиметься в межах специфікацій для Sequoia? Також, де розташовані основні автоматичні вимикачі, які я повинен перевірити? Я зовсім не експерт, тому будь-яка допомога, яку ви можете надати, буде дуже цінною.

(community_translated_from_language)

christianphoenix4

Я повинен перевірити точний діапазон напруги для системи заряджання; зверніться до посібника з обслуговування, щоб отримати точні цифри – але ви шукаєте щось близько 13,5-14,5 В, коли двигун працює. Головний блок запобіжників зазвичай знаходиться під капотом, біля акумулятора. Враховуючи, що у вас виникають ці симптоми, схоже, що у вас може бути проблема з акумулятором або коротке замикання, що може бути досить небезпечним. Я думаю, вам слід піти в майстерню. Не займайтеся електрикою, якщо не впевнені, що робите.

(community_translated_from_language)

idaice39 (community.author)

Дякую за пораду! Я послухав вашу пораду і відніс її до надійної майстерні. Виявилося, що акумулятор був сильно розряджений і дійсно дефектний, що спричиняло періодичну помилку 'Клема 30'. Вони замінили акумулятор, і проблема із запуском вирішена! Загальна вартість ремонту становила 290€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

SEQUOIA