kurtblade1
Помилка зв'язку блоку керування BMAX
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Ford BMAX 2012 року випуску відчуває помилку зв'язку з блоком керування, що призводить до перегріву двигуна, увімкнення індикатора несправності двигуна та витоку охолоджувальної рідини. Проблема може бути викликана дефектом кабелю або роз'єму, з можливістю програмної помилки. Діагностичне сканування виявило помилку зв'язку, але вона не була специфічною для жодного блоку. Подібна проблема в минулому була вирішена шляхом усунення корозії з'єднання CAN-шини поблизу модуля керування двигуном. Рекомендоване рішення – звернутися до майстра СТО для огляду автомобіля, що призвело до виявлення та ремонту несправного роз'єму та пошкодженого дроту, усунувши проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
kurtblade1 (community.author)
Дякую за відповідь. Так, мені провели діагностичне сканування, і воно вказало на помилку зв'язку з одним із блоків керування, але не уточнило, з яким саме. Витік охолоджуючої рідини — досить недавній розвиток подій, що відбувається одночасно з епізодами перегріву та активацією індикатора перевірки двигуна. Чи це більше прояснює симптоми, чи маєте ви якісь поради щодо того, який компонент мені слід перевірити в першу чергу?
(community_translated_from_language)
juliandragon3
Добре, невизначена помилка зв'язку в поєднанні з витоком охолоджуючої рідини... це не ідеально. У мене була подібна проблема близько року тому, виявилося, що це корозійне з'єднання CAN-шини поблизу модуля управління двигуном. На мою думку, хоча ви можете візуально відстежувати проводку, без більш конкретного діагностичного обладнання ви не зможете визначити основну причину електричної проблеми. Враховуючи ризик подальшого пошкодження двигуна від перегріву та потенційну вартість різних запасних частин, можливо, варто попросити досвідченого техніка з майстерні дослідити автомобіль? Це, ймовірно, найефективніший спосіб.
(community_translated_from_language)
kurtblade1 (community.author)
Я ціную пораду. Спираючись на ваш досвід та пропозиції, я відвезу автомобіль до авторитетної майстерні для ретельної перевірки. Дійсно, я знайшов несправну свічку (біля модуля керування двигуном), і майстерня також підтвердила обрив дроту. Технік замінив джгут проводів і очистив свічку, перекодувавши програмне забезпечення автомобіля. Загальна вартість склала 95 €. Ще раз дякую за те, що поділилися своїми думками.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
BMAX
juliandragon3
Цікава проблема. У мене теж є BMAX. Ці симптоми вказують на кілька можливостей. Перегрів у поєднанні з витоком охолоджуючої рідини змушує мене думати, що це більше, ніж просто проблема з програмним забезпеченням, хоча несправний блок управління може спричинити всілякий хаос. Чи зчитували ви код діагностичної несправності (DTC) з комп'ютера автомобіля? Він може вказати вам на конкретний блок управління, що спричиняє проблему. Витік охолоджуючої рідини був нещодавно?
(community_translated_from_language)