Помилка зв'язку CHR

Мій гібридний Toyota CHR 2016 року підкидає сюрпризи. Він має 111693 км, і я отримую помилку зв'язку блоку керування. Симптоми включають перегрів двигуна, індикатор перевірки двигуна та витік охолоджуючої рідини під автомобілем, що змушує мене думати, що в системі охолодження надмірний тиск. Я підозрюю несправне з'єднання кабелю або штекера десь. Хтось бачив щось подібне? Я перевірив звичних підозрюваних – запобіжники, рівень охолоджуючої рідини та візуально оглянув джгут проводів, наскільки зміг, не розбираючи все. Чи є якісь думки, перш ніж я почну зривати внутрішню обшивку в пошуках проблеми CAN-шини?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Це звучить знайомо. У мене була подібна проблема з моїм Volvo XC60 2018 року (дизель). Загорілася лампочка перевірки двигуна та виникли дивні проблеми з охолодженням. Виявилося, що це була помилка зв'язку між блоком керування двигуном та деяким датчиком. Чи видає він якісь конкретні коди діагностики?

(Перекладено з Англійська)

Так, він реєструє код U0100 – втрачено зв'язок з ECM/PCM 'A'. Чи відповідає це тому, що ви відчували на своєму Volvo? Де було розташоване несправне з'єднання у вашому?

(Перекладено з Англійська)

Код U0100, безумовно, звучить як та сама проблема. На моєму Volvo спочатку підозрювали збій програмного забезпечення, але через кілька годин майстерня виявила корозію в роз'ємі біля лінії передачі даних. Я б запропонував відвезти його до авторитетної майстерні, вони, ймовірно, вирішать це швидше, ніж ви.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію! Здається, я переслідую подібного гремліна. Відвезу його в майстерню, нехай правильно діагностують CAN-шину. Вони знайшли несправне з'єднання штекера і замінили його за 95 €. Сподіваюся, це виправити. Ціную допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: