100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

matteolion5

Помилка зв'язку з перегрівом двигуна Latitude

У мене складна проблема з моїм Renault Latitude 2014 року з бензиновим двигуном. Він показує симптоми помилки зв'язку блоку управління. Двигун перегрівається, і горить індикатор перевірки двигуна. Охолоджуюча рідина викидається, ймовірно, через надмірний тиск в системі охолодження. Діагностика передбачає потенційний дефект кабельного або штекерного з'єднання. Чи були в когось інші подібні проблеми? Які діагностичні кроки ви рекомендуєте?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Renault Latitude 2014 року випуску з бензиновим двигуном перегрівається та засвічується індикатор "Check Engine" через помилку комунікації блоку керування. Діагностика вказує на можливий дефект кабелю або роз'єму, що потенційно впливає на блок керування двигуном. Рекомендовані дії включають візуальний огляд жгута проводки та роз'ємів, пов'язаних з датчиком температури охолоджуючої рідини (ECT) та корпусом термостата. Зрештою, на СТО підтвердили та відремонтували несправний кабельний з'єднувач в жгуті проводки блоку керування двигуном, усунувши проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

antoniamiller54

Звучить як класична проблема з передачею даних. Чи перевірили ви DTC та звірили їх з бюлетенями технічного обслуговування Renault? Збій програмного забезпечення може дивно проявлятися в сучасних модулях керування. Які конкретні коди ви бачите? Визначення ураженого блоку керування має вирішальне значення для звуження причин.

(community_translated_from_language)

matteolion5 (community.author)

Я отримав DTC, які вказують на загальну помилку зв'язку в блоці керування двигуном. Однак база даних TSB Renault не має конкретних збігів для конфігурації та кодів помилок мого автомобіля. Без чітких вказівок від Renault, які діагностичні кроки ви б зробили, щоб ізолювати дефектний кабель або з'єднання штекера?

(community_translated_from_language)

antoniamiller54

Загальні помилки зв’язку є проблемою, оскільки можуть мати багато джерел. Оскільки ви вичерпали маршрут TSB і враховуючи симптом перегріву, я б почав з візуального огляду джгута проводів і роз’ємів, пов’язаних з датчиком ECT і корпусом термостата. Несправне з’єднання там може порушити роботу ECU. Чесно кажучи, без спеціалізованого діагностичного обладнання Renault, вам, ймовірно, найкраще віднести його в майстерню. Вони можуть провести більш поглиблену діагностику та визначити точну несправність. Перегрів може швидко спричинити катастрофічні пошкодження.

(community_translated_from_language)

matteolion5 (community.author)

Я відвіз транспортний засіб до кваліфікованої майстерні на основі вашої рекомендації. Їхня діагностика підтвердила дефектне з'єднання кабелю в проводці блоку керування двигуном. Несправне з'єднання було виправлено, і тиск у системі охолодження нормалізувався. Ремонт коштував 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

LATITUDE