100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

haraldschmidt1

Помилки ABS та контролю тяги Megane

У мене дивна проблема з моїм Renault Megane 2014 року (бензиновий двигун). Лампа ABS постійно горить, і я отримую деякі помилки контролю тяги. Здається, що система ABS просто іноді здається. Автомобіль має 233205 км. Чи є якісь ідеї, що може бути причиною? Я підключив його до діагностичного приладу, але він нічого не показав, тому я думаю, що він просто зламався.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Renault Megane 2014 року випуску має проблеми зі світлом ABS та помилками системи контролю тяги, що вказує на несправність системи ABS. Незважаючи на використання діагностичного інструменту, чітких несправностей не виявлено. Можливими причинами є несправний блок керування ABS або несправні датчики швидкості на колесах, які не завжди можуть бути виявлені за допомогою універсального OBD-зчитувача. Рекомендується провести огляд автомобіля в автомайстерні з відповідним обладнанням для забезпечення точної діагностики та ремонту.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

larsghost7

Це звучить дуже знайомо! Я мав подібний головний біль зі своїм старим Opel Insignia кілька років тому. Ті самі симптоми: лампочка ABS, контроль тяги виходить з ладу. У мене це закінчилося несправним блоком керування ABS. Чи перевірили ви датчики швидкості на кожному колесі? Несправний датчик може однозначно зіпсувати всю систему, і це не завжди може чітко відображатися на звичайному зчитувачі OBD. Варто дослідити, перш ніж підозрювати сам блок керування.

(community_translated_from_language)

haraldschmidt1 (community.author)

Датчики швидкості, а? Я ніколи раніше з ними не мав справи. Де саме вони розташовані, і чи є простий спосіб їх перевірити без будь-якого складного обладнання? Я не хочу витрачати цілий статок у механіка, якщо це щось просте, що я можу полагодити сам.

(community_translated_from_language)

larsghost7

Датчики швидкості зазвичай розташовані біля кожної ступиці колеса, часто інтегровані в підшипник колеса. Що стосується їх тестування, це складно без належних інструментів, таких як осцилограф, щоб зчитувати сигнал, який вони надсилають. Оскільки ваш діагностичний інструмент не дає вам чіткої індикації, і враховуючи симптоми, я б сказав, що найкраще відвезти його в майстерню з відповідним обладнанням. Несправний блок керування може викликати різноманітні непередбачувані проблеми, і не варто ризикувати своєю безпекою, намагаючись діагностувати його самостійно. Коли у мене була проблема з моєю Insignia, я відвіз її в майстерню, і вони виставили мені рахунок на 1000 євро, що було ударом!

(community_translated_from_language)

haraldschmidt1 (community.author)

Дякую за пораду. Здається, це виходить за межі моїх обмежених можливостей. Піду на поступки і віднесу це в майстерню. Я очікую великий рахунок. Я опублікую результат, коли його полагодять, на випадок, якщо в когось іншого буде ця проблема.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MEGANE