Помилки блоку керування двигуном (ECU) T-Roc після обслуговування, невдала спроба ремонту

Спостерігав подібні проблеми з модулем керування на VW Golf TSI 2015 року після планового технічного обслуговування. Симптоми несправності програмного забезпечення збігалися: відмова навігації та множинні коди ECU. Причиною була неповна перезавантаження програмного забезпечення під час сервісних робіт. Коли техніки від'єднують акумулятор, блок керування іноді може застрягти в конфліктній ситуації. Це призводить до помилкових кодів помилок та збоїв у системі. Для усунення проблеми потрібне повне перепрограмування модуля керування та протокол скидання програмного забезпечення: повне діагностичне сканування системи, жорстке скидання блоку керування, правильна послідовність від'єднання/під'єднання акумулятора, оновлення прошивки програмного забезпечення, процедура повторного навчання модуля. Це була серйозна проблема, яка вимагала спеціалізованого діагностичного обладнання та інструментів програмування від виробника. Програмне забезпечення автомобіля потребувало належної ініціалізації, а не просто очищення кодів. Без правильної послідовності програмування модулі керування можуть зберігати пошкоджені дані. Рекомендую звернутися назад до майстерні та спеціально попросити повну діагностику блоку керування та перепрограмування. Поточні симптоми явно вказують на неповну ініціалізацію програмного забезпечення, а не на проблеми з апаратним забезпеченням.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Зараз маю дуже схожу проблему зі своїм T-Roc. Бортова діагностика продовжує показувати незвичайні помилки навіть після першої спроби ремонту. Проблеми з блоком керування двигуном (ECU) дуже схожі на те, що ви описали, особливо проблеми з навігацією. Чи вдалося вам повністю усунути проблему після повного скидання програмного забезпечення та перепрограмування? Цікаво, скільки ви зрештою заплатили за ремонт і чи стабільне програмне забезпечення автомобіля з того часу? Намагаюся з'ясувати, чи слід наполягати на повторному виконанні всіх робіт у майстерні, чи краще звернутися до іншого спеціаліста.

(Перекладено з Англійська)

Повний скидання програмного забезпечення та перепрограмування блоку керування двигуном (ECU) остаточно усунули всі проблеми. Блоку керування знадобилося повне діагностичне сканування та належне ініціювання, чого саме не вистачало після початкового обслуговування. Я заплатив 240 євро за повне перепрограмування модуля керування. Це включало оновлення програмного забезпечення транспортного засобу та належне скидання всієї бортової діагностики. Ціна була справедливою, враховуючи спеціалізоване обладнання та інструменти програмування, специфічні для виробника. Оскільки було виконано належне виправлення, навігація працює ідеально, і більше не відображаються коди помилок у діагностиці. Проблеми з блоком керування двигуном (ECU) повністю зникли після того, як блок керування було належним чином перепрограмовано. Безумовно, рекомендую наполягати на повному скиданні програмного забезпечення та перепрограмуванні у вашій поточній майстерні. Переконайтеся, що вони спеціально перевіряють наявність помилок ініціалізації в модулі керування. Для належного виправлення потрібно більше, ніж просто очищення кодів, вся система потребує правильних протоколів програмування.

(Перекладено з Англійська)

Сьогодні я повернув свою машину до майстерні та показав їм усі повідомлення про помилки. Сервісний менеджер визнав, що вони, ймовірно, спричинили програмну помилку під час планового технічного обслуговування, коли відключали акумулятор. Вони провели повне скидання програмного забезпечення автомобіля та перепрограмування блоку керування без додаткової плати, оскільки це була їхня помилка. Технік витратив близько 2 годин на проведення повного діагностичного сканування та належного ініціалізації всіх систем. Радий повідомити, що навігація тепер працює ідеально, а всі електричні помилки зникли з бортової діагностики. Блок керування функціонує нормально після належного оновлення програмного забезпечення та процедури перенавчання модулів. Цей досвід навчив мене бути більш конкретним щодо протоколів належного скидання програмного забезпечення під час проведення ремонтних робіт. Принаймні майстерня взяла на себе відповідальність і виправила свою помилку без додаткової оплати. Програмне забезпечення автомобіля було стабільним з моменту належного перепрограмування.

(Перекладено з Англійська)