Помилки перенапруги Skoda Fabia Diesel

Звучить як головний біль. У мене щось подібне трапилося зі старим Peugeot 307. Потоп, здавалося б, не пов'язаних помилок, що виникають, системи виходять з ладу… виявилося, що це регулятор напруги. Ви перевірили це? Несправний регулятор може легко спричинити перенапруження, яке потім смажить чутливу автомобільну електроніку. Крім того, оскільки ви згадуєте слабку батарею, вона може все гальмувати та спричиняти дивні показання. Захист ланцюга повинен спрацьовувати, але іноді він не ідеальний.

(Перекладено з Англійська)

Регулятор напруги – гарна думка. Як ви діагностували регулятор на своєму Peugeot? Він видавав специфічні коди, чи це був скоріше процес виключення? І як слабка батарея дала вам помилку високої напруги?

(Перекладено з Англійська)

На Peugeot це було дещо з обох. Були деякі коди, пов'язані з напругою, але ніщо однозначно не вказувало на "регулятор". Ми використали мультиметр, щоб перевірити вихідну напругу на батареї під час роботи двигуна. Вона постійно була вищою, ніж повинна була бути, що підтверджує ситуацію з перенапругою. Щодо слабкої батареї, що викликає помилку "високої" напруги: значно розряджена батарея може створювати більшу різницю напруг, коли генератор намагається її зарядити, що потенційно призводить до тимчасових стрибків напруги, які спрацьовують систему виявлення перенапруги. З огляду на симптоми та вік автомобіля, я б порадив професійно перевірити батарею та систему зарядки в автомайстерні. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, коли мова йде про автомобільну електроніку.

(Перекладено з Англійська)

Це був акумулятор. За словами майстерні, він був сильно розряджений та несправний. Новий акумулятор вирішив проблему, і всі коди несправностей зникли. Вартість 290€, але принаймні Fabia знову їде плавно. Дякую за допомогу.

(Перекладено з Англійська)