Попередження ABS T-Roc: проблеми з датчиками швидкості та їх вирішення

Маючи досвід вирішення схожої проблеми на своєму VW Golf 2016 року випуску з двигуном 1.4 TSI, можу поділитися своїм досвідом. Симптоми були ідентичними: постійно горіла сигнальна лампа ABS та ненадійна система контролю тяги. Після того, як я побачив несправність на приладовій панелі, я відвіз автомобіль до майстерні, де провели повну діагностику. ЕБУ показав кілька кодів несправностей, пов'язаних з блоком керування ABS. Спочатку вони перевірили всі датчики швидкості та проводку, але все виявилося справним. Причиною виявився несправний блок керування ABS. Майстерня підтвердила це після виключення інших потенційних причин, таких як датчики коліс та проблеми з жгутом проводів. Ремонт включав заміну повного блоку керування ABS та калібрування системи, що коштувало близько 1000 євро, включаючи запчастини та роботу. Тахометр також показував нестабільну поведінку до ремонту, що було усунуто після заміни блоку керування. Загальний час ремонту становив близько 4 годин. Щоб надати більш конкретні рекомендації у вашому випадку, чи могли б ви поділитися: будь-якими додатковими попереджувальними лампами на приладовій панелі? Чи показує спідометр точні показання? Чи помітили ви якусь незвичайну поведінку гальм? Чи отримали ви якісь конкретні коди помилок від попередньої діагностики?

(community_translated_from_language)

Останнє обслуговування було проведено на 30000 км, і досі майстерня не змогла усунути проблему. У мене також спостерігаються ті ж симптоми: коливання показань спідометра під час руху з постійною швидкістю по автомагістралі. Крім того, коробка передач працює грубо при перемиканні на першу передачу. Несправність проявляється переважно після 30 хвилин їзди. Ви згадували про перевірку всіх датчиків. Моя майстерня взяла 150 євро лише за діагностичне сканування, але ретельно не перевірила проводку. Тепер постійно горить попереджувальна лампочка ABS на панелі приладів. Зберуся ще раз перевірити і спеціально запитати про блок керування, оскільки ваш випадок дуже схожий на мій. Добре знати про час ремонту та витрати для планування. Чи є якісь інші електронні проблеми, які я маю згадати майстерні під час перевірки блоку керування? Хочу максимально використати наступну діагностичну сесію.

(community_translated_from_language)

Виходячи з вашого опису коливань спідометра та поведінки трансмісії, ці симптоми дуже схожі на те, що я пережив до заміни блоку керування ABS. Періодична поява проблеми після 30 хвилин їзди особливо знайома. Під час ремонту я дізнався, що несправні блоки керування ABS можуть викликати ланцюгову реакцію електронних проблем. Вхідні сигнали від датчиків швидкості коліс до ЕБУ пошкоджуються, впливаючи як на показання спідометра, так і на схеми перемикання передач. Це відбувається тому, що сучасні трансмісії сильно залежать від точних даних датчика швидкості. Переконайтеся, що ваша майстерня перевірить: всю проводку між блоком керування ABS та ЕБУ, всі заземлення поблизу модуля ABS, інтерфейс між датчиками швидкості та керуванням трансмісією, стабільність сигналу між усіма датчиками коліс на різних швидкостях. Мої проблеми з перемиканням передач повністю вирішилися після заміни блоку керування. Постійно запалена лампочка ABS та нестабільна робота спідометра були лише симптомами основної проблеми з самим блоком керування. Для наступної діагностики попросіть їх моніторити дані датчиків у реальному часі, поки автомобіль теплий, оскільки проблеми стають більш очевидними після тривалої їзди. Майстерня також повинна перевірити точність сигналу одометра, оскільки це пов'язано як зі спідометром, так і з роботою трансмісії. Плата за діагностику в 150 євро здається стандартною, але переконайтеся, що цього разу вони проведуть ретельний аналіз системи. Загальна вартість ремонту близько 1000 євро виявилася виправданою, оскільки вона одночасно вирішила всі пов'язані проблеми.

(community_translated_from_language)

Дякую за додаткову інформацію про моніторинг даних датчиків у теплих умовах. Це дуже логічно, враховуючи час виникнення моїх проблем. Я обов'язково попрошу їх перевірити всі згадані вами з'єднання та точки проводки. Проблема з перемиканням передач, яка стає помітнішою після прогріву, точно відповідає тому, що я відчуваю. Моя несправність ABS і попередження на панелі приладів також дотримуються цієї ж закономірності. Добре знати, що у вашому випадку ремонт блоку керування вирішив проблеми як зі спідометром, так і з коробкою передач. Я записався на черговий візит до майстерні на наступний тиждень. Попрошу їх спеціально перевірити комунікацію ЕБУ з модулем ABS та перевірити всі заземлення. Очікую схожих витрат на ремонт близько 1000€, виходячи з вашого досвіду, що допомагає з плануванням. Дуже сподіваюся, що це виправить всі пов'язані проблеми, як це було у вашому випадку. Постійні попереджувальні лампи та ненадійна система контролю тяги досить непокоять.

(community_translated_from_language)