Попередження ABS та проблеми з кермуванням у VW Up = ризик для безпеки

Минулого місяця мій VW Polo 2020 року випуску з двигуном 1.0 TSI демонстрував схожі симптоми. Система моніторингу тиску в шинах вказувала на низький тиск, але правильне підкачування шин не вирішило проблему. Причиною виявився несправний клапан датчика моніторингу тиску в шинах переднього правого колеса. Несправний клапан спричиняв нестабільні показання тиску та фактичні витоки повітря. При використанні манометра тиск помітно падав протягом кількох годин після підкачування. Це серйозна проблема безпеки, оскільки нестабільний тиск у шинах впливає як на функціональність ABS, так і на реакцію кермування. Тремтіння керма часто вказує на нерівномірний знос шин, спричинений тривалою їздою на недостатньо накачаних шинах. Збільшене зусилля на кермі зазвичай пов'язане з тією ж проблемою. Ремонт включав: повну заміну датчика TPMS, перевірку розвалу-сходження коліс, огляд шин на предмет нерівномірного зносу, чищення та перевірку датчика ABS. Ваші симптоми явно вказують на щось більше, ніж просто прокол шини. Поєднання попередження ABS та проблем з кермуванням вказує на потенційно критичні для безпеки компоненти, які потребують професійної діагностики. Продовження їзди з такими симптомами ризикує призвести до подальшого пошкодження шин та елементів підвіски.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Моя ситуація була майже ідентичною, з такими ж оманливими попередженнями про тиск у шинах та проблемами з кермуванням. Радий чути, що ви все вирішили. Швидке запитання, яка була остаточна вартість повного ремонту? І чи помічали ви якісь повторювані проблеми після ремонту, особливо з втратою тиску або попередженнями ABS? Просто хочу порівняти з тим, що мені запропонував мій механік. Тримайте мене в курсі, оскільки ці проблеми з датчиками тиску в шинах, схоже, поширені в наших моделях VW. Гарний манометр для шин останнім часом став моїм найкращим другом, щоб перевіряти показання.

(community_translated_from_language)

З моменту заміни дефектного клапана минулого місяця мій VW Polo працює ідеально. Система моніторингу тиску в шинах тепер дає точні показання без помилкових сигналів, а проблеми з втратою тиску повністю усунуті. Попередження ABS зникло відразу після ремонту. Загальна вартість ремонту склала 280 євро, що включало заміну несправного клапана TPMS та повну діагностику системи. Враховуючи ризики для безпеки водіння з ненадійним моніторингом тиску в шинах, це коштувало кожної копійки. З моменту ремонту не виникало жодних повторних проблем. Кермо повернулося до норми, і весь тиск у шинах залишається стабільним при перевірці за допомогою ручного манометра. Для власного спокою я все ще перевіряю тиск щомісяця, але електронні датчики працюють надійно з моменту ремонту. Механік згадав, що ці несправності клапанів є відомим слабким місцем, яке може спричиняти витік повітря та нестабільні показання тиску. Швидке усунення проблеми допомагає запобігти нерівномірному зносу шин та дорожчим ремонтам у майбутньому.

(community_translated_from_language)

Дякую за всі корисні відповіді. Щойно повернувся від механіка і хочу поділитися своїм досвідом. Проблема виявилася саме такою, як було описано, несправний клапан TPMS, який спричиняв витік повітря та непостійні показання. Загальний ремонт обійшовся в 310 євро, включаючи повну перевірку системи. Механік виявив незначне нерівномірне зношування передніх шин через їхню експлуатацію в незаповненому стані, але недостатньо для їхньої заміни. Під час роботи вони очистили датчики ABS, що усунуло попереджувальне світло. Отримав машину вчора, і різниця неймовірна. Кермо знову плавне, немає більше трясіння, а система моніторингу тиску в шинах показує стабільні показання. Додаткові зусилля на кермі, які мені були потрібні раніше, повністю зникли. Звичайно, я виніс урок щодо серйозного ставлення до попередження про тиск у шинах. Збираюся щомісяця перевіряти тиск за допомогою відповідного манометра, щоб своєчасно виявляти будь-які проблеми.

(community_translated_from_language)