juergenfuchs6
Попередження ABS та втрата тяги Scirocco після робіт у майстерні
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Початкова проблема з VW Scirocco 2013 року полягала в увімкненні індикатора ABS та проблемах із тягою, незважаючи на коректну роботу спідометра. Передбачалося, що це пов'язано з несправним датчиком швидкості, але пізніше було підтверджено, що причиною є несправний блок керування ABS. Несправність блоку, ймовірно, була викликана пошкодженням внутрішньої друкованої плати, можливо, погіршеним нещодавніми ремонтними роботами. Рішенням стало замінення блоку керування ABS, що усунуло індикаторні лампи та проблеми з тягою, відновивши повну функціональність гальмівної та протибуксовочної систем автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
juergenfuchs6 (community.author)
Дякую, що поділилися своїм досвідом заміни блоку керування ABS. Ваш опис діагностичного процесу збігається з тим, що я підозрював у своєму Scirocco. Спочатку в майстерні по ремонту трансмісій припустили, що це може бути проблема з простішим датчиком, але симптоми дійсно вказують на проблему з блоком керування. Швидке питання, чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також, чи працювала система ABS бездоганно після заміни, чи ви помітили якісь інші електричні збої? Було б корисно знати, чи слід мені закласти в бюджет потенційні подальші проблеми. Ці електронні блоки керування іноді можуть спровокувати каскадні проблеми з іншими системами.
(community_translated_from_language)
detlef_huber1
Ремонт ABS обійшовся мені в 1000 євро, включаючи запчастини та роботу, що, схоже, є стандартною ціною для заміни блоку керування. Після діагностики та заміни помилка сигналу швидкості повністю зникла, і система працює точно так, як і задумано. ABS ідеально спрацьовує під час різкого гальмування, і всі попереджувальні лампочки залишаються вимкненими. Цікаво, що після правильного кодування нового блоку керування, він відразу відновив повний зв'язок з усіма датчиками та іншими електронними системами. Після ремонту не виникло жодних каскадних проблем чи електричних збоїв. Показники спідометра та одометра залишалися точними протягом усього часу. Я б сказав, що інвестиція виправдала себе завдяки перевагам безпеки, які забезпечує повністю функціонуюча система ABS. У ремонтній майстерні використовували відповідні діагностичні інструменти, щоб перевірити правильність усіх сигналів після встановлення, що, ймовірно, запобігло будь-яким подальшим проблемам.
(community_translated_from_language)
juergenfuchs6 (community.author)
Нарешті я вирішив проблему з ABS на своєму Scirocco. Після отримання кількох думок, я відвіз його до сертифікованого VW сервісного центру, де їхнє діагностичне обладнання підтвердило, що несправність дійсно була в блоці керування ABS, а не просто проблема з датчиком. Загальний ремонт обійшовся в 1200€, трохи більше, ніж очікувалося, але вони виконали ретельну роботу. Механік показав мені кородовану друковану плату в старому блоці, що пояснювало попереджувальні лампи на панелі приладів та проблеми з тягою. Швидкість залишалась точною, оскільки вона працює на окремій схемі. Після заміни та правильного кодування всі системи тепер працюють ідеально. ABS правильно спрацьовує під час різкого гальмування, і всі попереджувальні індикатори зникли з панелі приладів. Найголовніше, я відчуваю різницю в системі контролю тяги, особливо в мокру погоду. З огляду на все, мені слід було вирішити несправність раніше, а не їздити з несправними системами безпеки. Принаймні тепер я знаю, на які ознаки звертати увагу, якщо подібні проблеми виникнуть у майбутньому.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SCIROCCO
detlef_huber1
Мав такі самі симптоми на своєму VW Golf GTI 2010 року. Індикатор ABS на приладовій панелі був чітким показником проблем з блоком керування, а не просто з датчиком швидкості. Вхідні сигнали від кількох датчиків були перекручені, що призвело до повного збою системи ABS. Діагностика показала несправний блок керування ABS. Ці блоки можуть вийти з ладу через пошкодження внутрішньої друкованої плати або проникнення вологи. У моєму випадку, потрібна була повна заміна модуля ABS, оскільки ремонт самого блоку керування ненадійний. Це не було швидким виправленням, новий блок потребував правильного кодування для спілкування з іншими системами. Спідометр продовжував працювати, оскільки він працює на окремому контурі, але відмова ABS вмикатися є небезпечною. Це серйозна проблема безпеки, яка потребує негайної уваги. Їзда без функціонального ABS значно знижує контроль над гальмуванням, особливо в аварійних ситуаціях. Виходячи з ваших симптомів та мого досвіду, вам, ймовірно, потрібна повна заміна блоку керування ABS. Сумнівна робота, яку ви згадали, могла піддати блок впливу вологи або електричних проблем. Настійно рекомендую звернутися до сертифікованого сервісного центру з відповідним діагностичним обладнанням для цього ремонту.
(community_translated_from_language)