Попередження ABS у VW T-Roc з проблемами важкого кермування

Маючи певний досвід роботи з VW, я зіткнувся з аналогічною проблемою зі своїм T-Cross 2020 року. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що сталося зі мною, особливо попередження про тиск у шинах та вібрація керма. Мій датчик тиску в шинах виявив витік повітря, спричинений несправним вентилем, який поступово випускав повітря. При перевірці манометром тиск був значно нижчим за рекомендований, що спричинило проблеми з ABS та кермом. Майстерня діагностувала це як несправний вентиль шини, який потребував заміни. Загальна вартість ремонту склала 280€, що включало: новий вентильний вузол, перекалібрування датчика тиску в шинах, нове накачування шин, перевірку системи діагностики. Перш ніж робити висновки, чи могли б ви поділитися: яка шина показує низький тиск? Чи всі шини візуально накачані? Як давно горить попереджувальний сигнал? Чи помітили ви якісь симптоми спущеної шини до попередження ABS? Першим кроком буде належна перевірка тиску в шинах за допомогою надійного манометра. Це може заощадити вам час та гроші, якщо це просто проблема з накачуванням. Однак, якщо ви чуєте шипіння або помічаєте постійну втрату тиску, краще зверніться до майстерні, оскільки це може бути проблема з вентилем, як у моєму випадку.

(community_translated_from_language)

Дякую за інформацію. Після останнього обслуговування на 15314 км я перевірив тиск у всіх шинах манометром. У правому передньому колесі тиск виявився значно низьким – 1,8 бар, незважаючи на те, що його накачували лише минулого тижня. Видимих проколів немає, але я помітив повільну втрату повітря навколо ніпеля. Попередження датчика тиску в шинах з'явилося приблизно за 2 дні до проблеми з ABS. Всі шини виглядають правильно накачаними, крім правого переднього, яке здається трохи спущеним. Шипіння відсутнє, але тиск продовжує падати навіть після повторного накачування. Враховуючи, що симптоми збігаються з вашим досвідом, я звернуся до майстерні для перевірки ніпеля. Сподіваюся, це просто несправний ніпель, а не серйозніша проблема з системою датчиків тиску в шинах або модулем ABS.

(community_translated_from_language)

Дякую за додаткові деталі. З огляду на ваш опис, це точно звучить як та сама проблема з ніпелем клапана, з якою я зіткнувся. Показання 1,8 бар разом з постійною втратою тиску навколо клапана точно відповідають тому, що показував мій автомобіль перед ремонтом. Дозвольте мені поділитися тим, що механіки виявили в моєму випадку після більш детального огляду: сальник ніпеля клапана зношувався, що призводило до повільної витоку, яку виявив датчик тиску в шинах. Нерівномірний тиск у шинах потім спрацював систему ABS, пояснюючи попереджувальне світло та проблеми з кермовим управлінням. Коли вони ремонтували мій клапан, вони також виявили корозію навколо місця кріплення датчика тиску в шинах. Варто попросити їх перевірити це, поки вони працюють над цим. Датчик тиску в шинах потребує хорошого контакту для належного функціонування. Просто порада, переконайтеся, що вони використовують правильний комплект ніпеля клапана, сумісний із системою датчиків тиску в шинах. Стандартні гумові ніпелі не працюватимуть належним чином із системою моніторингу тиску. Також попросіть їх перекалібрувати датчики тиску в шинах після ремонту, щоб забезпечити точні показання тиску. Зазначена вартість ремонту може відрізнятися, але враховуючи схожість наших проблем, ви повинні очікувати, що ремонт вирішить усі три проблеми: втрату тиску, попередження ABS та вібрацію керма. Продовжуйте контролювати тиск у шинах за допомогою надійного манометра після ремонту, щоб переконатися, що все залишається належним чином загерметизованим.

(community_translated_from_language)

Дозвольте поділитися оновленням щодо моєї ситуації з машиною. Вчора, за порадою звідси, я відвіз її до майстерні. Вони підтвердили, що причиною втрати тиску дійсно був несправний ніпель, як і підозрювалося. Рахунок за ремонт склав 245 €, що включало новий ніпельний вузол, перекалібрування датчика та повну перевірку системи. Механік показав мені старий ніпель, ущільнення було повністю зношене, що пояснює постійне зниження тиску в шинах, яке я відчував. Після ремонту всі попереджувальні лампочки згасли. Попередження ABS зникло, вібрація керма більше не відчувається, а датчик тиску в шинах показує нормальні показання. Підсилювач керма також повернувся до норми. Вони порекомендували щомісяця перевіряти тиск у шинах, щоб своєчасно виявляти подібні проблеми. Дуже радий, що це не була серйозніша проблема з модулем ABS. Пробита шина та несправний ніпель могли б призвести до більших проблем, якби їх не усунули. Дякую за допомогу в діагностиці, ви врятували мене від непотрібного занепокоєння щодо дорожчих ремонтів.

(community_translated_from_language)