Попередження AdBlue Jeep Wrangler викликає проблеми із запуском двигуна

У мене була схожа проблема з дизельним Jeep Cherokee 2016 року випуску на пробігу 138000 км. Система рідини DEF показувала численні несправності і перешкоджала запуску двигуна. Спочатку думали, що це просто низька ємність бака, але додавання свіжої рідини DEF не вирішило проблему. Сервісна лампочка постійно вказувала на несправності в системі каталізатора SCR. Виявилося, що дозатор між баком DEF і системою впорскування був повністю заблокований. Кристалізована рідина DEF створила перешкоду, не даючи належного потоку до каталізатора SCR. Це серйозна проблема з контролем викидів, яка потребує належної діагностики. Потрібно було замінити весь дозуючий модуль, а також ретельно очистити бак і трубопроводи DEF. Основні симптоми, на які слід звернути увагу: запобігання запуску двигуна, попередження системи DEF навіть при повному баку, зниження продуктивності до повної відмови. Вибираючи механіка, переконайтеся, що він має діагностичне обладнання, призначене для систем DEF, і досвід ремонту каталізаторів SCR. Попросіть їх перевірити: Якість рідини DEF, повноцінність роботи дозатора, всі з'єднання між баком і інжектором, показники ефективності каталізатора SCR. Це не та проблема, яка вирішиться сама по собі і потребує негайної уваги, щоб запобігти пошкодженню системи вихлопу.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Симптоми точно збігаються з тим, що сталося з моїм Wrangler минулої зими. Забита система впорскування DEF викликала сильні головні болі, поки я не отримав належну діагностику. Чи не могли б ви поділитися, у скільки вам обійшовся ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас проблеми з вихлопом або паливною ефективністю після ремонту? Завжди корисно знати, чого очікувати з точки зору довгострокової надійності після ремонту, пов'язаного з нормами викидів.

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини про вирішення проблеми з DEF мого Cherokee. Загальний ремонт обійшовся в 250 євро за заміну несправного вихідного з'єднання AdBlue між баком і дозатором. Це набагато краще, ніж повна заміна системи. Після усунення несправності робота двигуна повернулася до норми, а сервісна лампочка більше не світиться. Паливна економічність повернулася до стандартного рівня, а система контролю викидів працює бездоганно. Відтоді попередження на приладовій панелі більше не з'являлося. За останній рік не було жодних проблем з вихлопними газами або каталізатором SCR. Схоже, що фокус полягає в підтримці належного рівня AdBlue і використанні якісної рідини для запобігання кристалізації в майбутньому. Регулярні перевірки ємності бака допомагають уникнути раптових відмов системи. Належним чином працююча система DEF насправді покращує довгострокову надійність двигуна, забезпечуючи правильне дотримання стандартів викидів. Початкові витрати варті того, щоб отримати душевний спокій та відновлену продуктивність.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Минулого тижня я нарешті відремонтував свій Wrangler. Знайшов спеціаліста-механіка, який дійсно знається на системах DEF, що дуже відрізняється від мого останнього досвіду. Система впорскування потребувала ретельного очищення і заміни дозуючого клапана. Загальна вартість склала 320 євро, включаючи повну діагностику каталізатора SCR та компонентів системи контролю викидів. Більше, ніж я сподівався, але менше, ніж боявся. Зараз працює набагато краще. Більше немає попереджень на приладовій панелі, а вихлоп дизеля виглядає чистим. Паливна економічність також помітно покращилася. Механік показав мені, що саме було не так, і дав кілька порад щодо підтримання належного рівня DEF, щоб уникнути проблем у майбутньому. Дуже радий, що отримав другу думку замість того, щоб дозволити першій майстерні здогадуватися про проблему. Відтепер обов'язково слідкуватиму за рівнем AdBlue. Приємно, що машина знову працює належним чином без цієї дратівливої проблеми з запуском.

(Перекладено з Англійська)