Попередження BMW DPF: Усунення несправностей, пов'язаних із задимленням і втратою потужності

Минулої зими у мене була така ж проблема з моїм BMW 5 серії 530d 2009 року випуску. Симптоми були ідентичні: попередження DPF, зниження потужності і чорний дим при прискоренні. Мій датчик зворотного тиску вихлопних газів був повністю розстріляний, що призводило до неправильних показань ЕБУ. У гаражі з'ясувалося, що нагар пошкодив проводку датчика, і DPF не регенерував належним чином. Це була справді серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, щоб запобігти подальшому пошкодженню системи DPF. Ремонт вимагав заміни датчика тиску, очищення DPF і запуску циклу примусової регенерації. Також оновили програмне забезпечення ЕБУ. Мені довелося залишити машину в гаражі на два дні, але з тих пір вона працює ідеально. Не чекайте, несправний датчик тиску може призвести до повного виходу з ладу DPF, що набагато складніше виправити. Переконайтеся, що той, хто працює з ним, має досвід роботи з дизельними системами BMW.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, через що я зараз проходжу. Приємно знати, що ви впоралися з цим як слід. До речі, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все йде гладко з тих пір, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Я намагаюся отримати уявлення про те, на що я розраховую, як у фінансовому плані, так і про те, чи варто очікувати якихось пов'язаних з цим проблем у майбутньому.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, я нарешті розібрався з проблемою, відвіз її до механіка, і він підтвердив, що це було саме те, про що я думав. Винуватцем виявився датчик зворотного тиску вихлопних газів, як і в моєму випадку. У підсумку я заплатив 245 євро за ремонт, що, чесно кажучи, не так вже й погано, як я очікував, враховуючи, скільки клопоту він завдавав. Хороша новина полягає в тому, що після заміни датчика все працює як годинник. Тиск DPF тепер в нормі, більше немає попереджувальних лампочок, і двигун повернув свою потужність. Таке полегшення! Жоден з тих дратівливих симптомів не повернувся, ніякого диму, ніякого дивного запаху вихлопних газів, нічого. Чесно кажучи, я дуже хвилювався, що це може призвести до більших проблем, але негайне усунення несправності було, безумовно, правильним рішенням. Якщо ви все ще маєте справу з цією проблемою, я б порадив якнайшвидше звернутися до майстра, це відносно просте рішення, якщо виявити її на ранній стадії. Мій працює бездоганно вже кілька місяців, і я впевнений, що ваш теж буде таким, як тільки його відремонтують.

(community_translated_from_language)

Просто хотів повідомити всім, що сьогодні забрав свою машину від механіка! Дякую за всі поради, особливо про те, що треба робити це на ранній стадії. Ви були праві, коли казали, що головною проблемою був датчик тиску. Мій ремонт обійшовся трохи дорожче, близько 300 євро, тому що їм довелося зробити глибоку чистку системи DPF. Цього разу я знайшов дійсно хорошого механіка. Вони розповіли мені про все, що робили, і показали старий датчик, який був повністю забитий нагаром. Різниця в тому, як машина працює зараз, як день і ніч! Більше немає попереджувальних лампочок, потужність повернулася до норми, і той жахливий дим зник. По дорозі додому я влаштував тест-драйв, і відчуття були чудовими. Двигун працює набагато плавніше, і цей неприємний запах вихлопу повністю зник. Дуже радий, що не став більше чекати, поки його полагодять. Схрестимо пальці, щоб він продовжував працювати так само добре, але з того, що ви всі розповіли про свій досвід, я відчуваю себе досить впевненим, що так і буде. Ще раз дякую за допомогу! Іноді просто приємно почути від інших, хто пройшов через те ж саме.

(community_translated_from_language)