100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

wolfgang_mystic50

Попередження про акумулятор BMW 7-Series: Проблема з клемою 30?

Привіт всім! У мене є деякі проблеми з моїм BMW 7 серії 2009 року (70 439 км пробігу, газовий двигун). Останнім часом машина поводиться погано, важко заводиться і на панелі приладів з'являються попередження про розряд акумулятора. Я також бачу деякі помилки про низьку напругу в системі. Майже впевнений, що це може бути пов'язано з клемою 30, але після нетривалого досвіду з моїм останнім механіком, я хотів би почути від інших, хто стикався з подібними проблемами. Хтось стикався з цим? У чому полягала проблема і скільки коштував ремонт? Будь-які рекомендації будуть дуже вдячні! Дякую!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Власник BMW 7-Series 2009 року випуску стикається з проблемами запуску та попередженнями про розряд батареї, підозрюючи проблему з клемою 30. Подібні проблеми в іншому BMW були викликані несправним регулятором напруги в генераторі та корозією на клемах акумулятора, що вплинуло на з'єднання клеми 30. Рішенням стало перевірка системи електричної зарядки, заміна генератора та очищення клем, що усунуло проблеми. Власникові рекомендується негайно перевірити автомобіль, щоб запобігти подальшим ускладненням.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

johnblade42

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW 5 серії 2012 року випуску. Симптоми були майже ідентичні: мляві старти та попередження про розряд акумулятора. Спочатку я думав, що це просто старий акумулятор, але мій механік виявив, що регулятор напруги в генераторі вийшов з ладу, через що батарея не заряджалася належним чином. Генератор все одно вже давно потребував заміни, а на клемах акумулятора з'явилася корозія, яку потрібно було почистити. Всю систему електричної зарядки перевірили, і виявили, що з'єднання терміналу 30 (головна точка розподілу електроенергії) має певний знос. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки я міг застрягти де завгодно. Після того, як все було виправлено, машина працює як нова. З тих пір попередження про розряд акумулятора більше не з'являлися. Якщо ви спостерігаєте подібні симптоми, я б обов'язково перевірив машину, поки вона не погіршилася. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення!

(community_translated_from_language)

wolfgang_mystic50 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я маю справу. Чи не могли б ви поділитися, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з електрикою після ремонту? Я намагаюся скласти бюджет на це і хочу переконатися, що я готовий до найгіршого. Дякую!

(community_translated_from_language)

johnblade42

Привіт ще раз! Радий повідомити, що з моменту мого останнього посту я вирішив проблему, і тепер все в порядку! Безперервний плюс переривання терміналу 30 був повністю виправлений. Я заплатив лише 290 євро за ремонт, який включав в себе заміну сильно розрядженого акумулятора. Досить розумно, враховуючи, що це могло бути. Після ремонту у мене не було жодних проблем з електрикою, ніяких попереджувальних лампочок, ніяких проблем із запуском, нічого! Машина тепер заводиться ідеально кожного разу. Це таке полегшення, тому що я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне (і дороге). Я знаю, що ці німецькі автомобілі можуть бути дорогими у ремонті, але це виявилося досить просто, як тільки вони правильно діагностували його. Мій механік сказав, що добре, що я вчасно звернувся до нього, бо, очевидно, такі проблеми можуть перерости у більші, якщо їх не вирішити. Просто переконайтеся, що ви знайшли надійного механіка, який добре знає BMW. Це має велике значення для того, щоб виправити його з першого разу! Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про ремонт. Завжди раді допомогти іншому власнику BMW!

(community_translated_from_language)

wolfgang_mystic50 (community.author)

Дякую за всі деталі! Просто хотів повідомити всім, що минулого тижня я відвіз свою машину до сертифікованого механіка. Виявилося, що моя проблема була досить схожою, але, на щастя, я виявив її на ранній стадії. Загальний рахунок склав близько 320 гривень за ремонт з'єднання з терміналом 30 і заміну деяких зношених проводів. Трохи більше, ніж ви заплатили, але все одно набагато краще, ніж я очікував! Механік, якого я знайшов, був фантастичним, дійсно знайшов час, щоб все пояснити і навіть показав мені зношені деталі. Зараз машина працює ідеально, більше ніяких попереджувальних лампочок або проблем із запуском. Таке полегшення, що все вирішилося без зайвих витрат! Дуже вдячний усім, хто допоміг мені уникнути того, що могло б стати набагато більшим головним болем. Безумовно, я засвоїв урок про те, що ці речі потрібно перевіряти раніше, ніж пізніше! Ще раз дякую за допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

7