Попередження про DPF у VW Polo: дим і втрата потужності

Мав схожу проблему зі своїм VW Golf TDI 2017 року. Маю певний досвід роботи з дизельними двигунами та типовими проблемами їхньої випускної системи. Описані вами симптоми точно відповідають тому, з чим я зіткнувся: зниження потужності, попереджувальні лампи та темний дим з дизельного вихлопу. Після кількох невдалих спроб регенерації фільтра сажових частинок (DPF), майстерня діагностувала несправний датчик тиску у випускному тракті. Цей датчик є критично важливим для правильної роботи фільтра сажових частинок та продуктивності двигуна. Ремонт включав заміну несправного датчика та перезапуск системи, що загалом коштувало 245 євро. З моменту ремонту випускна система працює ідеально, без попереджувальних ламп та проблем з потужністю. Щоб надати більш конкретні поради щодо вашого випадку, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом вашого Polo, якими саме попереджувальними лампами світиться панель приладів, чи переважає у вас їзда містом чи трасою, чи помітили ви проблему раптово чи вона розвивалася поступово, будь-якими попередніми ремонтами фільтра сажових частинок або випускної системи. Ці деталі допоможуть визначити, чи ваша проблема ідентична моїй, чи потрібен інший підхід.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за вашу корисну відповідь. З пробігом 44197 км мій Polo все ще має відносно невеликий пробіг. Схема сигнальної лампи точно відповідає тому, що ви описали, і, як у вашому випадку, проблема виникла досить раптово під час їзди містом. У мене ніколи не було жодних попередніх ремонтів, пов'язаних з фільтром сажових частинок або випускною системою, з моменту останнього технічного обслуговування. Проблеми з фільтром сажових частинок (DPF), які ви згадували, з несправністю датчика тиску, звучать дуже схоже на те, що я відчуваю. Добре знати, що витрати на ремонт у вашому випадку були розумними. Я планую візит до майстерні на наступному тижні, щоб вони перевірили показання тиску у випускній системі та функціональність датчика.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за надану інформацію. Пробіг та стиль водіння вашого Polo ідеально збігаються з тим, коли я зіткнувся з проблемою датчика тиску на своєму Golf. Раптовий початок проблеми під час їзди містом особливо показовий, низькошвидкісні міські цикли часто перешкоджають належній регенерації фільтра сажі, що призводить до неправильних показань датчика тиску. Перед заміною датчика я спробував кілька поїздок по трасі, щоб змусити регенерацію, але, як і у вашому випадку, система контролю викидів залишалася проблематичною. Після заміни датчика тиску вихлопних газів я також попросив їх виконати повне діагностичне скидання системи вихлопу. Ця комбінація повністю усунула як зниження потужності двигуна, так і проблему темного диму. Ремонт успішно працює вже понад 25000 км без повторних проблем. Коли ви відвідаєте майстерню, попросіть їх спеціально перевірити з'єднання проводів до датчика тиску. В деяких випадках роз'єм може погіршуватися від тепла вихлопних газів, викликаючи схожі симптоми без необхідності повної заміни датчика. Це може заощадити вам гроші, якщо це так. Було б цікаво почути, що вони виявлять під час вашого візиту на сервісне обслуговування, оскільки ці проблеми з дизельними двигунами іноді бувають складними для правильного діагностування з першої спроби.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі детальні відгуки щодо проблем із датчиками. Ви дійсно допомогли уточнити, чого мені слід очікувати під час візиту на майстерню. Датчик тиску вихлопних газів, схоже, є ймовірною причиною, особливо з огляду на те, що мої симптоми так точно відповідають вашому досвіду. Порада щодо перевірки спочатку з'єднань проводів є особливо корисною, я обов'язково згадаю про це техніку, щоб потенційно заощадити на непотрібній заміні деталей. Оскільки мій фільтр сажових частинок дизельного палива ніколи раніше не потребував ремонту, а проблеми з контролем викидів виникли раптово під час їзди містом, як і у вашому випадку, я досить впевнений, що ми маємо справу з тією ж кореневою причиною. Я оновлю форум після візиту на майстерню наступного тижня, повідомивши, що вони знайшли та фактичні витрати на ремонт. Сподіваюся, що регенерація фільтра сажових частинок та перевірка датчиків підтвердять діагноз і призведуть до простого вирішення проблеми, як це сталося у вашому випадку з вашим Golf. Дійсно ціную, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом настільки детально.

(Перекладено з Англійська)