Попередження про гальмівну систему BMW Z4: Проблема з датчиком або насосом?

Як власник BMW Z3 2005 року випуску, я зіткнувся з подібною проблемою минулого місяця. Симптоми збігаються з тим, що ви описуєте, - губка на гальмівній педалі, попереджувальні лампочки і надмірно активний гідравлічний насос. Спочатку я теж думав, що справа в датчику, але виявилося, що гальмівна система була неправильно прокачана під час останнього сервісного обслуговування. Бульбашки повітря в системі змушували насос постійно компенсувати. Я відвіз його до мого довіреного механіка, який повинен був повністю промити і належним чином продути гальмівну систему. Вони також виявили забруднену гальмівну рідину, яка потребувала заміни. Це було досить серйозно, оскільки повітря в гальмівних магістралях може призвести до відмови гальм. Потрібно було негайно вирішити цю проблему. Ремонт не був особливо складним, але вимагав відповідного обладнання та досвіду, щоб видалити все повітря з блоку ABS. Обов'язково перевірте його найближчим часом, ці симптоми не можна ігнорувати на BMW, оскільки вони мають складну гальмівну систему. Ми б рекомендували знайти майстерню, яка спеціалізується на німецьких автомобілях.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати, що у вашому випадку це була проблема повітряних бульбашок. Я зараз маю справу зі схожими симптомами і хвилювався, що це може бути щось більш дороге. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно ви заплатили за промивку та прокачку гальмівної системи? Крім того, чи все працювало нормально після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва? У мене Z4, а не Z3, але ці BMW, здається, мають досить багато спільних проблем.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий поділитися з вами новинами щодо мого Z3. Після ремонту все працює як годинник, більше ніяких дивних звуків або проблем з педаллю гальма. Загальний рахунок склав 90 євро за повну промивку та прокачку гальмівної системи. Виявилося, що я мав рацію щодо несправності датчика тиску підсилювача гальм, тож вони полагодили і його. Я знаю, що у вас Z4, але гальмівні системи BMW досить схожі на всіх моделях. Механіки дійсно знають свою справу, вони пояснили, як бульбашки повітря можуть спричинити хаос у цих системах. Після ремонту моя педаль гальма знову відчувається приємною і твердою, а дратівливий шум гідравлічного насоса повністю зник. Якщо ваші симптоми схожі на мої, можливо, вам потрібне подібне рішення. Безумовно, варто перевірити його, один лише душевний спокій того вартий. Надійні гальма не мають ціни, особливо в цих спортивних BMW!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю цю інформацію! Щойно сьогодні повернувся від механіка. Ви не повірите, моя проблема виявилася не такою, як очікувалося. Бачок для гальмівної рідини мав тоненьку тріщину, через яку в систему потрапляло повітря. Ось чому мій насос божеволів, намагаючись підтримувати тиск. Ремонт обійшовся не так вже й дорого, близько 180 баксів разом із запчастинами та роботою. На заміну бачка, промивку системи та прокачування гальм пішло близько 2 годин. Вони показали мені тріснуту частину, це було досить очевидно, як тільки вони вказали на неї. Тепер педаль гальма відчувається твердо, ці дратівливі попереджувальні лампочки зникли, і машина їде чудово. Яке полегшення, що це не було щось більш серйозне! Дуже радий, що не відклав перевірку. Урок засвоєний, іноді те, що здається великою проблемою, може мати відносно просте рішення. Ще раз дякую за те, що допомогли мені зрозуміти, з чим я мав справу!

(Перекладено з Англійська)