Попередження про несправність підсилювача гальм VW Touran

У мене була дуже схожа проблема з моїм VW Tiguan TSI 2019 року. Як людина з деяким досвідом роботи з автомобілями, спочатку я подумав, що це просто повітря в гальмівних трубках, але виявилося, що гальмівна система була неправильно прокачана під час попереднього обслуговування. Симптоми точно відповідали вашим: знижена ефективність гальмування та попереджувальні лампи. Педаль гальма була м'якою та мала більший хід, ніж зазвичай. Безпека мого автомобіля була явно порушена, тому я відразу ж відвіз його до майстерні. Ремонт зайняв близько 2 годин. Технік провів повне прокачування гальмівної системи за допомогою професійного обладнання, щоб переконатися, що все повітря видалено. Загальна вартість послуги склала 90 євро. Після ремонту гальмівний підсилювач і датчик тиску знову працювали ідеально, а відчуття педалі повернулося до норми. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: Коли було ваше останнє обслуговування гальм? Чи педаль м'яка, чи просто важче натискається? Чи з'являються якісь конкретні коди помилок? Чи проводилися нещодавно якісь роботи з гальмівною системою? Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема схожа на ту, яку я мав з прокачуванням гальмівної системи, чи дійсно потрібно замінити датчик тиску.

(community_translated_from_language)

Останнє обслуговування було 6 тижнів тому, під час якого було замінено гальмівну рідину та проведено повну перевірку. Педаль гальма стала жорсткішою, не губчастою. Світловий індикатор системи ABS постійно блимає, а діагностичні інструменти показують код помилки P0504. Після відвідування майстерні, попередження про несправність гальмівної системи з'являється періодично, особливо під час холодного пуску. Вакуумний підсилювач гальм, схоже, працює частково, але для гальмування потрібно значно більше зусиль, ніж раніше. Поведінка педалі гальма непостійна, іноді вона повертається до нормальної роботи на короткий час. Механік згадав, що перед заміною датчика тиску варто перевірити вакуумну лінію підсилювача гальм. Проблема почала проявлятися незабаром після досягнення 15635 км. Чи варто звернутися за другою думкою до іншої майстерні, враховуючи, що останнє обслуговування не виявило жодних проблем?

(community_translated_from_language)

Виходячи з вашого опису та мого власного досвіду з аналогічною проблемою, це дійсно схоже на датчик тиску гальмівного підсилювача. Код помилки P0504 збігається з тим, що був у мене, а періодичний характер проблеми є типовим симптомом. Після того, як моя гальмівна система була прокачана без вирішення проблеми, мені врешті-решт довелося замінити датчик тиску. Вартість ремонту становила близько 280 євро, включаючи запчастини та роботу. Індикатор системи ABS зник відразу після заміни датчика. Непостійна поведінка педалі гальма, яку ви описуєте, точно відображає мій досвід. Змінна ефективність гальм і, зокрема, проблеми з холодним пуском є класичними ознаками несправного датчика тиску, а не проблеми з вакуумною лінією. Оскільки ваша гальмівна рідина була нещодавно замінена, ми можемо виключити забруднення або повітря в системі. Той факт, що педаль гальма відчувається жорсткішою, а не м'якою, також вказує на відсутність проблем з вакуумною лінією. З урахуванням вашого пробігу та симптомів, отримання другої думки може лише затримати усунення реальної проблеми. Датчик тиску є відомим елементом, що зношується, який може вийти з ладу навіть на відносно нових транспортних засобах, впливаючи на загальну ефективність гальм і безпеку транспортного засобу. Розгляньте можливість попросити майстерню перевірити показання датчика за допомогою діагностичного інструменту, коли система є як холодною, так і при робочій температурі. Це допомогло остаточно виявити проблему в моєму випадку.

(community_translated_from_language)

Дякую за детальну інформацію про ваш досвід заміни датчика підсилювача гальм. Мої симптоми точно збігаються з тим, що ви описали, особливо періодична поведінка та проблеми з холодним запуском. Я зателефонував до іншої майстерні, і вони підтвердили, що діагностика гальмівної системи вказує на датчик тиску. Вони назвали ціну 295 євро за запчастини та роботу, що здається розумним порівняно з вашою вартістю ремонту. Технік також згадав, що вони можуть перевірити показання датчика при різних температурах, щоб підтвердити діагноз. Логічно, що проблеми з гальмуванням та попередження системи ABS пов'язані з датчиком, а не з вакуумною лінією, особливо враховуючи код помилки та симптоми. Оскільки нещодавнє обслуговування гальмівної рідини виключило проблеми із забрудненням, я запланую заміну датчика тиску на наступному тижні. Невідповідна поведінка педалі гальма викликає занепокоєння з точки зору безпеки, тому краще вирішити її оперативно, ніж ризикувати подальшими проблемами з гальмівною системою. Оновлю інформацію після завершення ремонту, щоб підтвердити, чи це усунуло попереджувальні сигнали та відновило нормальну роботу гальм.

(community_translated_from_language)