victoriafuchs1
Попередження про несправність системи свічок розжарювання дизельного двигуна VW Eos
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
victoriafuchs1 (Автор)
Дякую за детальний опис вашого досвіду. Щось подібне сталося з моєю Eos минулої весни з проблемами блоку попереднього підігріву та системи запалювання. Симптоми вашої несправної деталі точно відповідають моєму досвіду, особливо проблеми з електронікою автомобіля та димом. Дуже корисно знати про кородовані роз'єми, враховуючи вік мого авто, можливо, варто перевірити. Модуль опалення на цих VW може бути складним. Чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи виникали інші пов'язані проблеми після проведення ремонту? Іноді ці електричні проблеми мають властивість повертатися.
(Перекладено з Англійська)
robertkoenig23
Після усунення несправності в електроніці автомобіля в автомайстерні, все працює ідеально вже кілька місяців. Механік виявив, що головна проблема дійсно полягала в з'єднанні блоку керування попереднім підігрівом, як і передбачали ваші симптоми Eos. Ремонт був простим, коштував 95 євро для заміни несправного кабелю та роз'єму в модулі підігріву. З того часу немає жодних електричних несправностей чи проблем з попереднім підігрівом двигуна. Попереджувальні лампочки повністю зникли після ремонту, а холодні пуски тепер плавні. Дим під час прискорення також зник, що підтверджує коректну роботу системи попереднього підігріву. До речі, механік згадав, що такі проблеми з роз'ємами досить поширені в системах попереднього підігріву двигунів VW цього віку. Регулярна перевірка з'єднань блоку керування попереднім підігрівом може запобігти більшим проблемам у майбутньому. Я б порадив перевірити ці роз'єми під час вашого наступного технічного обслуговування, щоб виявити будь-які ранні ознаки корозії.
(Перекладено з Англійська)
victoriafuchs1 (Автор)
Після отримання вашої відповіді, я нарешті відвіз свій Eos до перевіреного механіка минулого тижня. Система попереднього підігріву двигуна була точно винною. Було виявлено кілька проблем з корозійними роз'ємами в блоці керування попереднім підігрівом, що пояснює всі ці попереджувальні сигнали та дим. Загальний ремонт обійшовся у 280 євро, включаючи роботу, дорожче, ніж очікувалося, але воно того варте. Механік замінив несправні деталі в системі обігрівача автомобіля та очистив усі електричні з'єднання. Діагностика електроніки автомобіля також виявила невелику проблему з основним блоком керування, яку вони виправили заодно. Дуже радий, що я впорався з цим до зими. Автомобіль зараз працює ідеально, більше немає попереджувальних сигналів чи диму під час прискорення. Завівся сьогодні зранку, незважаючи на холод. Ще раз дякую за те, що направили мене в потрібному напрямку з проблемою роз'єму. Врятували мене від чергового розчарування з ненадійним автосервісом.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
robertkoenig23
Як власник VW Touran TDI 2004 року, я зіткнувся з майже ідентичними проблемами попереднього підігріву минулої зими. Симптоми повністю збігаються: постійно горить лампа попереднього підігріву, горить індикатор несправності двигуна та надмірний дим під час прискорення. Діагностика автомобільної електроніки виявила несправні з'єднання свічок розжарювання та пошкоджений блок керування підігрівачем. Кореневою причиною були кородовані електричні роз'єми між блоком керування підігрівом та свічками розжарювання. Це створило опір в системі запалювання, що призвело до неповного згоряння палива та утворення диму. Хоча обігрівач автомобіля, здавалося, працював, цикл попереднього підігріву насправді був неповним. Ремонт включав: перевірку кожної свічки розжарювання окремо, заміну кородованих електричних роз'ємів, встановлення нового блоку керування підігрівачем, скидання системи керування двигуном. Це була серйозна електрична проблема, яка вимагала негайного вирішення, оскільки подальше використання могло пошкодити двигун та систему вприскування палива. Ця проблема є поширеною у дизельних двигунах VW цього періоду виробництва через конструкцію їхнього підігрівача. Автомобіль повернувся до нормальної роботи після ремонту: відсутність попереджувальних ламп, правильні цикли попереднього підігріву та чисте прискорення без диму. Рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки ці симптоми зазвичай погіршуються і можуть призвести до проблем із запуском у холодну погоду.
(Перекладено з Англійська)