Попередження про тиск масла Audi Q2 + проблеми з шумом двигуна

Минулого літа у мене була схожа проблема з моїм Audi Q3 2020 року випуску. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але це, безумовно, робота для професіоналів. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, що були у мене, попереджувальна лампочка і тривожні шуми в двигуні. Спочатку я думав, що це може бути датчик тиску масла, але виявилося, що це повна несправність масляного насоса. Низький тиск масла спричиняв значне навантаження на двигун. Полагодили його на СТО, де зробили наступне: 1. Продіагностували несправність масляного насоса 2. Замінили масляний насос в зборі 3. Встановили нові прокладки 4. Замінили масло і фільтр 5. Провели комплексні випробування під тиском Загальна вартість ремонту склала 755 євро за запчастини та роботу. Ремонт був абсолютно необхідний, низький тиск масла може призвести до серйозного пошкодження двигуна, якщо не вжити заходів. Перш ніж давати більш конкретні поради, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого Q2? Тип в'язкості використовуваної оливи? Чи помітні витоки оливи під автомобілем? Коли саме проводилася остання заміна оливи? Чи є якісь інші попереджувальні лампочки? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша ситуація на мою, і чи можете ви зіткнутися з тими ж проблемами з масляним насосом.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Для довідки, мій Q2 має 129660 км на одометрі і останній раз проходив технічне обслуговування лише 3 тижні тому. Симптоми звучать ідентично тому, що ви відчули. Я перевірив знизу і не знайшов витоків масла, що змушує мене більше підозрювати або засмічений масляний фільтр, або несправність масляного насоса. Підшипники двигуна видають виразний стукіт, якого раніше не було. Буксируємо його, щоб уникнути подальшого пошкодження двигуна. Оновлю інформацію, як тільки дізнаюся причину.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення. Ці симптоми, особливо стукіт підшипників двигуна, викликають велике занепокоєння і повністю збігаються з моїм досвідом. Буксирування було абсолютно правильним рішенням, я дізнався на власному досвіді, що їзда з низьким тиском масла може зруйнувати підшипники двигуна за лічені хвилини. У моєму випадку несправність масляного насоса призвела до недостатньої подачі масла до критично важливих компонентів двигуна. Стукіт, про який ви згадали, зазвичай є чітким індикатором того, що підшипники двигуна вже постраждали від низького тиску оливи. Мій ремонт виявився більш масштабним, ніж планувалося спочатку, оскільки я проїхав близько 10 хвилин після того, як з'явилося попередження. Довелося замінити: Масляний насос, корінні підшипники двигуна, різні ущільнювачі та прокладки Загальна вартість ремонту склала 2350 євро, що значно більше, ніж якби я потрапив в аварію раніше. Пошкоджені підшипники двигуна дійсно збільшили вартість. Оскільки ваш пробіг схожий на мій (125000 км), а також враховуючи ідентичні симптоми, я сильно підозрюю, що ви маєте справу з тією ж несправністю масляного насоса, що і я. Не забудьте розповісти про стукіт своєму механіку, це допоможе йому швидше діагностувати проблему. Було б цікаво почути, що вони знайдуть. Також може мати значення той факт, що ви нещодавно проходили технічне обслуговування, іноді проблеми можуть виникнути, якщо масляний фільтр встановлений неправильно.

(Перекладено з Англійська)

Мій Q2 повернувся з автосервісу, і діагноз точно збігся з вашим досвідом, це дійсно був масляний насос, який вийшов з ладу. Механік виявив металеві частинки в маслі, що вказувало на те, що деякі пошкодження підшипників вже відбулися, але, на щастя, не такі значні, як у вашому випадку, оскільки я одразу ж припинив їздити. Загальний ремонт обійшовся в 1850 євро, що включало в себе Новий масляний насос в зборі, заміна датчика тиску масла, повна заміна масла з фільтром, дрібний ремонт підшипників, різні ущільнювачі та прокладки. Ваш досвід допоміг мені уникнути більш серйозних пошкоджень двигуна. Стукіт дійсно був від підшипників, які отримували недостатнє змащення через низький тиск масла. Зараз показники масляного манометра повернулися до норми, і двигун працює безперебійно, без жодних тривожних звуків. Механік зазначив, що нещодавня заміна масла не була пов'язана з поломкою насоса, очевидно, це просто збіг обставин. Вони також провели ретельну перевірку всієї масляної системи, щоб запобігти будь-яким майбутнім проблемам.

(Перекладено з Англійська)