100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

robinfrost1

Попередження про тиск масла BMW: Симптоми та рішення

Привіт усім! Потрібна порада щодо мого дизельного BMW 3 2002 року випуску з проблемами з тиском масла. Попереджувальна лампа постійно загоряється, супроводжується гучними звуками двигуна. Діагностика показує несправності контролю тиску масла в двигуні. Я підозрюю низький тиск масла, але хочу почути від інших, хто мав справу з цією проблемою. Що виявив ваш механік і як це було виправлено? Заздалегідь вдячний.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний BMW 3 2002 року випуску має проблеми з тиском масла, що сигналізується попереджувальною лампочкою та гучними шумами двигуна. Передбачається, що проблема полягає в низькому тиску масла, потенційно викликаному несправним масляним насосом, особливо тому що шум посилюється, коли двигун прогрітий. У схожому випадку була несправність масляного насоса, яка була усунена його заміною, запобігаючи подальшому пошкодженню двигуна. Рекомендується негайний огляд та ремонт, щоб уникнути серйозної поломки двигуна, з рекомендацією перевірити приводний ланцюг насоса, щоб потенційно заощадити на витратах на роботу.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

8 коментар(і)

noahhartmann1

Привіт! У мене була досить схожа проблема з моїм дизельним BMW 5 серії 2004 року. Маючи певний досвід роботи з автомобілями (хоча я не експерт), я спочатку подумав, що це просто низький рівень масла, але все виявилося серйозніше. Симптоми були точнісінько такі, як у вас, попереджувальна лампочка і страшні звуки двигуна. Я відвезла машину до своєї звичайної майстерні, і вони діагностували несправність масляного насоса. Це коштувало мені близько 755 євро, але це потрібно було зробити, щоб запобігти пошкодженню двигуна. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Скільки миль/кілометрів пробіг ваш двигун? Чи перевіряли ви рівень масла? Чи є в оливі металеві частинки? Чи помічали ви витоки оливи? У мене також є клієнт з 3-ою серією, який мав подібні проблеми, тож я міг би поділитися більш релевантною інформацією на основі ваших відповідей.

(community_translated_from_language)

robinfrost1 (community.author)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Наразі пробіг 150515 км, і минулого місяця я проходив технічне обслуговування. Я перевірив рівень масла, і він ідеальний, ніяких видимих витоків або металевих частинок не видно. Дивно те, що шум посилюється, коли двигун прогрівається, особливо на холостому ходу. Ця проблема з'явилася раптово після тривалої поїздки по автомагістралі. Графік заміни оливи був регулярним, і я використовував тільки рекомендовану марку. Починаю думати, що це може бути насос, як у вашому випадку, хоча дуже сподіваюся, що це щось менш дороге. Безумовно, я збираюся перевірити це якомога швидше, перш ніж це перетвориться на щось гірше.

(community_translated_from_language)

noahhartmann1

Привіт ще раз! Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене, особливо те, що шум посилюється на холостому ходу, коли машина тепла. Це буквально те, що сталося з моєю 5-ю серією до того, як я її відремонтував. Оскільки ви усунули основні проблеми (рівень масла, регулярне технічне обслуговування тощо), я ще більше переконався, що це, ймовірно, масляний насос. Ось що остаточно переконало мене: коли мій насос виходив з ладу, симптоми погіршувалися після прогріву двигуна, так само, як і у вас. Тепло призводило до розрідження оливи, і несправний насос не міг підтримувати належний тиск. Я знаю, що ви сподіваєтесь на дешевий ремонт (повірте, я теж так думав), але, чесно кажучи, не чекайте занадто довго. Коли мій насос повністю вийшов з ладу, це могло знищити двигун, пощастило, що я вчасно встиг його замінити. Витрачені 755 євро вдарили по гаманцю, але це було набагато краще, ніж купувати новий двигун. Маленька порада: якщо ви здаєте його в ремонт, попросіть їх перевірити ланцюг приводу насоса. Мій механік виявив, що мій був трохи зношений, і замінив його, поки був там. Це може заощадити вам трудовитрати, якщо ви зробите обидві операції одночасно, якщо це необхідно. Дайте мені знати, що знайде ваш механік. Дуже цікаво, якщо це виявиться такою ж проблемою, як і у мене!

(community_translated_from_language)

robinfrost1 (community.author)

Щиро дякуємо за те, що ви продовжуєте спілкуватися і ділитеся своїм досвідом! Ваш опис про розрідження оливи при нагріванні має повний сенс, це чудово пояснює час появи шуму. Я щойно зателефонував своєму механіку і записався до нього на завтрашній ранок. Почувши про те, що ви ледь не пошкодили двигун, я не буду ризикувати! Ви дійсно допомогли мені зрозуміти, з чим я можу мати справу. Хоча я не в захваті від потенційних витрат на ремонт, ви абсолютно праві, це набагато краще, ніж ризикувати повною поломкою двигуна. Я обов'язково запитаю про перевірку приводного ланцюга насоса, чудова порада щодо економії на робочій силі. Я дам вам знати, що вони знайдуть, але, чесно кажучи, я впевнений, що ви впоралися з діагностикою насоса. Ми дуже вдячні, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом у таких деталях. Ці BMW можуть бути чудовими автомобілями, але вони точно знають, як тримати нас на ногах з витратами на ремонт!

(community_translated_from_language)

rmznt50

У моєму автомобілі x3 2014 року випуску сьогодні на автостраді з'явилося попередження про дуже низький тиск масла, обережно зупиніться та вимкніть двигун. Коли я зателефонував до сервісного центру BMW, мене запитали, чи є витік масла з картера. Я нахилився, подивився під машину і сказав, що є підтікання. Вони сказали, що треба доставити машину на евакуаторі до сервісного центру. Я приїхав до сервісного центру, і мені сказали, що жодних проблем не виявлено. Автомобіль підключили до діагностичного пристрою, і тиск масла показав нормальні показники. Для детального контролю моя машина залишається в сервісному центрі. На вашу думку, у чому може бути причина цієї проблеми? Дякую.

(community_translated_from_language)

rmznt50

У моєму автомобілі x3 2014 року випуску сьогодні на автобані з'явилося попередження про дуже низький тиск масла, обережно зупиніться та вимкніть двигун. Коли я зателефонував до сервісного центру BMW, вони запитали, чи є витік масла з картера. Я нахилився, подивився під машину та сказав, що бачу краплі. Вони сказали, що мені потрібно доставити машину на евакуаторі до сервісного центру. Я відвіз машину до сервісу, і мені сказали, що жодних проблем не виявлено. Автомобіль підключили до діагностичного пристрою, і тиск масла здавався нормальним. Для детального обстеження мій автомобіль залишається в сервісі. На вашу думку, у чому може бути причина цієї проблеми? Дякую.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

У моєму автомобілі x3 2014 року випуску сьогодні на автостраді з'явилося попередження про дуже низький тиск масла, обережно зупиніться та вимкніть двигун. Коли я зателефонував до сервісного центру BMW, мене запитали, чи є витік масла з картера. Я нахилився, подивився під машину і сказав, що є підтікання. Вони сказали, що треба доставити машину на евакуаторі до сервісного центру. Я приїхав до сервісного центру, і мені сказали, що жодних проблем не виявлено. Автомобіль підключили до діагностичного пристрою, і тиск масла показав нормальні показники. Для детального контролю моя машина залишається в сервісному центрі. На вашу думку, у чому може бути причина цієї проблеми? Дякую.

Оскільки ви помітили, що капає олива, можливо, є періодична теча або несправний датчик тиску оливи. Датчик може давати хибні показання, особливо якщо діагностика показала нормальний тиск. Переконайтеся, що сервісний центр перевірить датчик тиску оливи та прокладку корпусу масляного фільтра, оскільки це поширені джерела витоків. Тримайте мене в курсі того, що вони знайдуть, і не соромтеся питати, якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

У моєму автомобілі x3 2014 року випуску сьогодні на автобані з'явилося попередження про дуже низький тиск масла, обережно зупиніться та вимкніть двигун. Коли я зателефонував до сервісного центру BMW, вони запитали, чи є витік масла з картера. Я нахилився, подивився під машину та сказав, що бачу краплі. Вони сказали, що мені потрібно доставити машину на евакуаторі до сервісного центру. Я відвіз машину до сервісу, і мені сказали, що жодних проблем не виявлено. Автомобіль підключили до діагностичного пристрою, і тиск масла здавався нормальним. Для детального обстеження мій автомобіль залишається в сервісі. На вашу думку, у чому може бути причина цієї проблеми? Дякую.

Можливо, є періодична теча або несправний датчик тиску масла. Датчик може давати хибні показання, особливо якщо діагностика показала нормальний тиск. Переконайтеся, що сервісний центр перевіряє датчик тиску масла та прокладку корпусу масляного фільтра, оскільки це поширені джерела витоків. Будь ласка, тримайте мене в курсі того, що вони знайдуть, і не соромтеся звертатися, якщо у вас виникнуть додаткові запитання!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3