100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

konstantin_hunter72

Попередження про тиск масла Subaru: Поширені причини та витрати

Мій Subaru G3X (2007 р.в., 71000 км) почав видавати неприємні звуки в двигуні, а також загорілася сигнальна лампочка тиску масла. Раніше у мене був невдалий досвід спілкування з механіками, і я хочу переконатися, що мені правильно поставили діагноз. Чи може це бути проблема низького тиску масла? Хтось стикався з подібними симптомами і в чому полягала справжня проблема? Також цікавить, на яку вартість ремонту мені слід розраховувати, якщо це датчик тиску масла або щось більш серйозне з підшипниками двигуна.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

patriciawalter99

У мене були схожі симптоми на моєму Subaru Legacy 2004 року з 2,5-літровим двигуном. Сигнальна лампочка тиску масла загорялася на холостому ходу, супроводжуючись стукотом з моторного відсіку. Спочатку я запідозрив несправність датчика тиску масла, але діагностика виявила несправність масляного насоса. Показники масляного манометра були постійно низькими, особливо на холостому ходу. З часом проблема погіршувалася, з'явилися явні ознаки виходу з ладу масляного насоса. Це, безумовно, серйозна проблема, яка потребує негайної уваги. Робота двигуна з низьким тиском оливи може призвести до катастрофічного пошкодження двигуна через недостатнє змащення життєво важливих вузлів. Необхідний ремонт: Зняття масляного піддону, заміна масляного насоса в зборі, встановлення нових прокладок, повне промивання масляної системи, заливка свіжої оливи правильної в'язкості, перевірка тиску оливи після ремонту Описані вами симптоми вказують на низький тиск оливи, що може бути викликано наступними причинами: Зношеність масляного насоса, засміченість маслозабірної трубки, зношеність підшипників двигуна, несправність датчика тиску оливи Ми наполегливо рекомендуємо не експлуатувати автомобіль до проведення належної діагностики, оскільки продовження експлуатації двигуна з низьким тиском оливи може призвести до повного виходу його з ладу. Подумайте про те, щоб спочатку зробити професійну перевірку тиску оливи, яка визначить, чи це дійсно проблема з тиском, чи просто несправний датчик.

(Перекладено з Англійська)

konstantin_hunter72 (Автор)

Дякую, що поділилися досвідом поломки масляного насоса. Моя проблема виявилася досить схожою. Попередження про низький тиск оливи та шуми в двигуні спочатку справді викликали занепокоєння. Після перевірки виявилося, що масляний насос вийшов з ладу, що спричиняло неправильну циркуляцію оливи в двигуні. Полагодили його досить швидко, щоб уникнути серйозних пошкоджень двигуна. Механік провів повну перевірку масляної системи, замінив насос і залив свіжу моторну оливу. Тепер машина працює ідеально, більше ніяких попереджувальних лампочок чи дивних звуків. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, у скільки вам обійшовся ремонт? Крім того, чи були у вас проблеми з тиском масла після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

patriciawalter99

Після діагностики несправності масляного насоса я звернувся до спеціалізованої майстерні. Вся робота обійшлася в 755 євро, включаючи заміну несправного масляного насоса, нові прокладки та повну заміну масла на високоякісне моторне масло. Після усунення проблеми з низьким тиском масла мій Subaru Legacy працює бездоганно вже понад 40000 км. Ніяких попереджувальних лампочок, ніяких незвичних шумів двигуна, а манометр показує правильні показники на всіх обертах. Своєчасний ремонт, безумовно, запобіг більш серйозним пошкодженням двигуна. Регулярна заміна масла і перевірка тиску тепер є частиною мого технічного обслуговування. Механік порекомендував перевіряти датчик тиску масла під час кожного сервісного обслуговування, щоб виявити будь-які потенційні проблеми на ранній стадії. Це варте кожного цента, щоб уникнути ризику повного виходу двигуна з ладу.

(Перекладено з Англійська)

konstantin_hunter72 (Автор)

Дякую всім за корисні відповіді. Після того, як я відвезла машину до мого довіреного механіка, він діагностував і виправив проблему з масляним насосом. Загальна вартість ремонту склала 890 євро, що включало в себе Новий масляний насос в зборі, нові прокладки та ущільнювачі, очищення масляної системи, повна заміна синтетичного масла Механік пояснив, що витік масла навколо насоса був причиною попереджень про низький тиск масла. Після того, як вони все замінили і ретельно промили систему, шум двигуна повністю зник. Вони порекомендували мені робити частішу заміну масла в майбутньому, кожні 7500 км замість 10000 км, щоб запобігти майбутнім поломкам масляного насоса. Зараз машина працює чудово, набагато плавніше і тихіше, ніж раніше. Дуже радий, що виявив цю проблему на ранній стадії, перш ніж вона призвела до серйозного пошкодження двигуна. Відтепер я обов'язково буду стежити за заміною масла і перевіркою тиску.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: