Попередження про трансмісію Golf TDI: скрегіт шестерень та аварійний режим

Мав схожі проблеми з трансмісією на VW Passat 2.0 TDI 2006 року випуску. Симптоми точно відповідають вашому опису: попередження про несправність трансмісії, активація аварійного режиму та грубе перемикання передач. Основною причиною дійсно був несправний датчик тиску масла в поєднанні з низьким рівнем рідини в трансмісії. Датчик тиску надсилав неправильні показання до блоку керування трансмісією (ТСУ), що спричиняло нестабільні схеми перемикання. Після корекції рівня олії в трансмісії та заміни несправного датчика трансмісія повернулася до нормальної роботи. Цей ремонт досить серйозний, оскільки продовження їзди з низьким рівнем рідини може призвести до постійного пошкодження трансмісії. Скрегіт, який ви чуєте, ймовірно, вказує на те, що трансмісія вже перебуває під навантаженням. Заміна датчика тиску сама по собі є простою, але для доступу до нього потрібне часткове розбирання трансмісії. Основні ознаки, що вказують на проблему з датчиком тиску: раптове активування аварійного режиму, попередження про несправність трансмісії, непослідовне перемикання передач, скрегіт під час перемикання. Рекомендую негайно перевірити це, перш ніж виникнуть дорожчі проблеми з трансмісією. Поєднання несправності датчика та низького рівня рідини може швидко призвести до внутрішнього пошкодження трансмісії, якщо його не усунути.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене минулої зими була майже ідентична несправність трансмісії на моєму Гольфі, коли датчик тиску почав барахлити. Скрегіт і грубе перемикання передач були дуже тривожними. Швидке питання, чи пам’ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? І чи все працює безперебійно з моменту ремонту? Просто хочу порівняти ціни, оскільки мені може знадобитися подібний ремонт найближчим часом, враховуючи деякі попереджувальні ознаки, які я помітив.

(Перекладено з Англійська)

Минулого місяця я відремонтував свій Passat, і проблеми з коробкою передач повністю усунені. Механік виявив та усунув проблему з датчиком тиску масла та низький рівень трансмісійної рідини. Загальна вартість ремонту склала 365 євро, включаючи запчастини та роботу. Коробка передач знову перемикається ідеально плавно, без хрускоту та попереджувальних сигналів після ремонту. Правильний рівень масла та справний датчик тиску зробили величезну різницю. Раніше датчик передавав неправильні показання в блок керування коробкою передач, але ця нестабільна поведінка тепер зникла. Виходячи з ваших схожих симптомів, перевірка рівня масла та тестування датчика тиску будуть гарною відправною точкою. Своєчасне виявлення проблем з датчиками трансмісії зазвичай запобігає більш дорогим ремонтам у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за допомогу. Просто хотів оновити інформацію про мою ситуацію з гольфом після того, як нарешті його полагодили. Звернувся до іншого механіка, який насправді вислухав симптоми та правильно їх діагностував. Виявилося, що це саме те, що й було запропоновано, датчик трансмісії був несправний, а рівень масла був трохи низький. Загальний ремонт обійшовся в 310 євро, що включало новий датчик, долив трансмісійного масла та роботу. Досить справедлива ціна порівняно з тим, що платили інші. Скрегіт і грубе перемикання повністю зникли після ремонту. Протягом останніх кількох тижнів більше не було попередження про несправність трансмісії або проблем з аварійним режимом. Тепер передачі перемикаються плавно, як і повинні. Дуже радий, що встиг це виявити, перш ніж це спричинило серйозні пошкодження трансмісії. Звичайно, вивчив урок щодо пошуку надійного механіка, який справді розуміє ці конкретні проблеми з трансмісією, а не намагається продати непотрібний ремонт. Ще раз дякую за допомогу уникнути переплати.

(Перекладено з Англійська)