erwinlang1
Попередження про трансмісію T-Roc потребує термінової діагностики
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена навколо T-Roc 2017 року випуску, який відчуває нерегулярні зміни передач та сигнальну лампу трансмісії, що вказує на можливу проблему з автоматичною коробкою передач. Передбачається, що проблема пов'язана з проблемою напруги, яка впливає на модуль керування трансмісією, можливо, через несправний регулятор напруги або пошкоджену проводку. Запропоноване рішення включає проведення повного діагностичного сканування, перевірку регулятора напруги, перевірку рідини трансмісії та огляд з'єднань проводки. Рекомендується негайне звернення уваги, щоб запобігти подальшому пошкодженню, з особливим акцентом на використанні належного діагностичного обладнання для вирішення як електричних, так і гідравлічних систем.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
erwinlang1 (community.author)
Дякую, що поділилися своїм досвідом з GTI. Проблема з напругою звучить дуже схоже на те, що я відчуваю зі своїм T-Roc. Ви випадково пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Я тільки що записався на перевірку до спеціаліста з трансмісій, оскільки автоматична коробка передач все ще працює неправильно, незважаючи на нещодавню заміну олії. Просто цікаво, чи хтось ще стикався з додатковими проблемами після усунення початкової проблеми з напругою? Мій індикатор несправності трансмісії час від часу все ще блимає, навіть після скидання.
(community_translated_from_language)
jakob_baumann97
Минулого місяця у мене на GTI була така ж проблема з напругою, яку усунули. Проблеми з трансмісією повністю зникли після усунення недостатньої напруги, більше жодних попереджувальних лампочок чи нерегулярних схем перемикання в автоматичній коробці передач. Загальний ремонт обійшовся в 240 євро, що включало діагностичне тестування та заміну регулятора напруги. Механік також перевірив рівень трансмісійної рідини, оскільки вона вела себе подібно до симптомів зношеної гідравлічної рідини, але рідина була насправді в порядку. Однак мерехтливий попереджувальний сигнал, який ви згадуєте, викликає занепокоєння, такого в мене після ремонту не було. Правильне усунення несправності має повністю вирішити проблеми з модулем керування трансмісією. Якщо ваш сигнал все ще активний після скидання, я б запропонував їм спеціально перевірити з'єднання проводки з датчиками трансмісії. Іноді ослаблені з'єднання можуть імітувати симптоми недостатньої напруги. Варто згадати, що їзда з періодичною попереджувальною лампочкою ризикує пошкодити компоненти автоматичної трансмісії. Краще ретельно перевірити це, поки витрати на ремонт ще керовані.
(community_translated_from_language)
erwinlang1 (community.author)
Після тижня боротьби з нерегулярним перемиканням передач та попереджувальними вогнями, я нарешті відвіз свій T-Roc до спеціаліста з трансмісій. Механік підтвердив, що це дійсно проблема з напругою, яка впливає на модуль керування автоматичною коробкою передач, так само, як і у вас. Діагностичне тестування виявило несправний регулятор напруги, який спричиняв нестабільне живлення трансмісії. Вони замінили регулятор та перевірили всі з'єднання проводки з датчиками трансмісії. Включаючи роботу, запчастини та тестування, загальна вартість ремонту склала 280 євро. Робота трансмісії покращилася відразу після ремонту. Автоматична коробка передач тепер знову плавно перемикає передачі, а попереджувальний вогонь згас. Дуже радий, що виявив цю проблему на ранній стадії, перш ніж вона завдала постійної шкоди трансмісії. Просто хотів повідомити та подякувати всім за корисні поради. Швидше за все, я б витратив більше часу та грошей у звичайному автосервісі без конкретних вказівок щодо перевірки системи напруги спочатку.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TROC
jakob_baumann97
Маючи схожі проблеми з VW Golf GTI 2014 року випуску, симптоми, які ви описуєте, сильно вказують на проблеми з модулем керування трансмісією, спричинені зниженою напругою. Пробуксовка трансмісії та аварійний режим є типовими попереджувальними ознаками, коли блок керування трансмісією отримує нестабільну напругу. У моєму випадку, автоматична трансмісія почала демонструвати нерегулярні схеми перемикання, перш ніж перейти в аварійний режим. Це вимагає професійного діагностичного тестування, оскільки проблема може виникати з таких причин: несправний регулятор напруги, пошкоджений жгут проводки, несправність модуля керування трансмісією, погіршення рідини трансмісії, що впливає на датчики. Хоча стара трансмісійна олія може спричиняти проблеми, попереджувальне світло та аварійний режим вказують на електричну проблему. Робота трансмісії зазвичай відновлюється відразу після усунення проблеми з живленням. Ремонт включає: 1. Повне діагностичне сканування 2. Тестування регулятора напруги 3. Перевірка стану рідини трансмісії 4. Огляд електричних з'єднань 5. Можлива заміна модуля керування. Це вважається серйозною проблемою, яка потребує негайної уваги, щоб запобігти постійному пошкодженню трансмісії. Продовження руху в аварійному режимі ризикує додатковими ускладненнями з системою автоматичної трансмісії. Рекомендація: зверніться до сервісного центру з відповідним діагностичним обладнанням VW. Попросіть перевірити як електричні, так і гідравлічні системи, оскільки вони працюють разом у сучасних трансмісіях.
(community_translated_from_language)