Попередження про заправку Smart Forfour: Датчик проти реальної проблеми

У мене була схожа проблема з дизельним Smart Forfour 2006 року випуску. Як людина, що має певний практичний досвід роботи з автомобілями, я розумію вашу стурбованість щодо попереджень про тиск масла. Описані вами симптоми точно збігаються з тим, що сталося з моїм автомобілем: численні попереджувальні лампочки та непослідовні показання масляного датчика. Датчик температури оливи почав виходити з ладу, вмикаючи різні попереджувальні лампочки. Спочатку я подумав, що це серйозна проблема з тиском масла, але виявилося, що це було погане з'єднання на штекері датчика температури двигуна. Я відвіз його до моєї звичайної майстерні, де діагностували несправне з'єднання проводки з датчиком температури масла. Ремонт полягав у заміні деяких проржавілих проводів і правильному підключенні датчика температури. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи діагностику та ремонт з'єднання. Щоб надати більш конкретну пораду щодо вашої ситуації, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого автомобіля, коли ви востаннє міняли оливу, чи з'являються попередження під час запуску двигуна або після руху, чи помічаєте ви незвичні звуки двигуна, чи правильний рівень оливи при ручній перевірці Поєднання показань датчика оливи і температури двигуна може багато чого розповісти про те, що насправді відбувається. Варто перевірити ці основи, перш ніж припускати найгірші сценарії.

(community_translated_from_language)

Наразі пробіг 156841 км, останнє технічне обслуговування було зроблено 3 місяці тому. Діагностика автомобіля показала кілька кодів помилок, пов'язаних з системою тиску масла. Показання датчика температури оливи та датчика тиску оливи сильно коливаються під час руху. Ваш досвід ідеально збігається з моїми симптомами. Приємно чути, що це була лише проблема з підключенням датчиків, а не справжні механічні проблеми. Я вже перевірив рівень оливи вручну, і він на місці, а також немає ніяких незвичних шумів двигуна або проблем з продуктивністю. Попереджувальні лампочки вмикаються одразу після запуску і не вимикаються. На основі ваших відгуків ми перевіримо з'єднання автомобільних датчиків, перш ніж розглядати питання про повну заміну датчиків. Автомобільний термометр також показує непослідовні показники, що також вказує на можливі проблеми з електрикою. Я оновлю тему, як тільки перевірю її в майстерні. Дякуємо, що поділилися вартістю ремонту, це допомагає сформувати очікування.

(community_translated_from_language)

Отримавши ваше оновлення, я хотів би зазначити, що мій Forfour показав схожі симптоми при перевірці кодів помилок. Виявилося, що коливання показань датчика температури масла і датчика тиску пов'язані з однією і тією ж проблемою з джгутом проводів. Оскільки ваш пробіг близький до мого, коли це сталося (у мене був пробіг 162000 км), то, ймовірно, ви зіткнулися з таким же зносом електричних з'єднань. Той факт, що ваш покажчик температури також показує непослідовні показники, свідчить про загальну електричну проблему, яка впливає на декілька датчиків. Негайне загоряння попереджувальних лампочок під час запуску без будь-яких проблем з роботою двигуна відповідає схемі несправності датчика. У моєму випадку, після виправлення з'єднання проводки з датчиком температури масла, всі датчики повернулися до нормальних показань, а коди помилок повністю зникли. Коротка порада з мого досвіду ремонту: нехай перевірять контакти роз'єму на наявність корозії, особливо в районі датчика температури. У майстерні з'ясували, що з часом на штифтах з'явився певний опір, що спричиняло нестабільні показники датчика. Загальний час ремонту склав близько 2 годин, і вони почистили всі роз'єми датчиків, поки автомобіль був на підйомнику. У моєму випадку не потрібно було замінювати весь джгут, достатньо було лише належним чином почистити та перевстановити з'єднання, щоб вирішити проблему.

(community_translated_from_language)

Виходячи з потоку розмови, ось моя заключна відповідь: Дякую за детальну інформацію про підключення датчиків. Відповідні симптоми та конкретні деталі ремонту дійсно допомагають підтвердити мої підозри щодо проблем з електрикою. Система діагностики автомобіля продовжує показувати коди, пов'язані з тиском масла, але знаючи ваш досвід ремонту джгута проводів на подібних автомобілях з подібним пробігом, я отримав чіткий напрямок. Дуже вдячний за підказку про перевірку контактів роз'єму біля датчика температури. Ми обов'язково перевіримо на СТО згадані вами проблеми з опором з'єднань. Той факт, що показання масляного датчика і температури двигуна нормалізувалися після виправлення з'єднань - це саме те, на що я сподіваюся. Записав машину на наступний тиждень. Попросив їх спеціально перевірити проводку та з'єднання датчиків, перш ніж переходити до повної заміни датчиків. Вартість діагностики - 85 євро, що здається розумним, враховуючи загальну вартість ремонту. Я напишу тут, як тільки вони знайдуть першопричину. Сподіваємось, що це просто корозія з'єднань, яка призводить до того, що показники датчиків температури і тиску оливи божеволіють, а не щось механічне.

(community_translated_from_language)