Попередження щодо підвіски BMW 8 серії: Попередження про жорстку їзду

Привіт! Минулого місяця у мене виникла схожа проблема з моїм дизельним BMW 7 серії 2018 року випуску. Помилка регулювання амортизації виявилася несправним кабельним з'єднанням в блоці управління амортизаторами. Механік виявив корозійні роз'єми джгута проводів, які не передавали належним чином сигнали між блоком управління та компонентами підвіски. Це призводило до того, що система за замовчуванням встановлювала найжорсткіші налаштування, через що кожна нерівність відчувалася жорстоко. Ремонт включав заміну джгута проводів та перекалібрування системи. Хоч і недешево, але не так серйозно, як заміна всіх амортизаторів, чого я спочатку побоювався. Вся робота зайняла близько 4 годин в гаражі. Просто переконайтеся, що той, хто працює над цим, має досвід роботи з системами адаптивної підвіски BMW. Діагностичне обладнання повинно бути специфічним для цих моделей, щоб правильно все налаштувати після ремонту. Сподіваюся, це вам допоможе.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це справді дуже корисно, я хвилювався, що, можливо, вся амортизаційна система потребує заміни, тому почувши, що це може бути лише джгут проводів, я відчув полегшення. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за ремонт? Крім того, чи все працювало безперебійно з того часу, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Просто хочу знати, чого очікувати.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Чудові новини, я точно можу повідомити вам оновлення! Після ремонту моя підвіска працює ідеально. Їзда знову стала надзвичайно плавною та комфортною, як і має бути. Несправність з регулюванням амортизації більше не з'являлася, тож, схоже, що винуватцем було те хитромудре кабельне з'єднання. Загальний рахунок склав 95 євро за виправлення проблеми з кабелем і роз'ємом. Набагато краще, ніж те, що я спочатку боявся заплатити! Механіку потрібно було лише розібратися з несправним з'єднанням і перекалібрувати систему, без заміни основних деталей. Після ремонту я проїхав на машині близько 5000 км, і у мене не було жодної попереджувальної лампочки або проблеми з підвіскою. Різниця в якості їзди - як день і ніч у порівнянні з тим, що було раніше. Дайте мені знати, як пройде ваш ремонт, схрестивши пальці, що він буде таким же простим і для вашої 8-ї серії!

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що зателефонували! Ви не повірите, я щойно повернувся від механіка. Виявилося, що ви були на місці! Це дійсно була проблема з проводкою, хоча в моєму випадку це коштувало трохи дорожче - 150 євро, тому що їм довелося замінити весь роз'єм в зборі. Механік показав мені проржавілі частини і все чітко пояснив, набагато краще, ніж мій попередній майстер, який просто бурмотів і виписав мені рахунок. Тепер машина їде як уві сні, і ця жахлива попереджувальна лампочка нарешті зникла. Таке полегшення, що це була не вся підвіска! Щойно проїхався, і різниця просто неймовірна. Більше немає відчуття, що я їду на тракторі! Думаю, мені пощастило зловити його до того, як він завдав серйозної шкоди іншим частинам. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це допомогло мені знати, чого очікувати і не панікувати через потенційно величезні витрати на ремонт. Ще раз дякую.

(Перекладено з Англійська)