100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

friedrichmond5

Попередження SQ5 Trans: Потреба в сигнальній службі на важких переїздах

Моя автоматична коробка передач SQ5 останнім часом поводиться дивно. Перемикання відчуваються грубими і непередбачуваними, а попереджувальна лампочка трансмісії щойно загорілася. Машина перейшла в якийсь аварійний режим. Модель 2018 року випуску з пробігом 28421 км, газовий двигун. Підозрюю, що може знадобитися заміна трансмісійної оливи, оскільки попередній візит до механіка був не найкращим. Хтось стикався з подібними проблемами з трансмісією? Шукаю поради перед тим, як обрати майстерню для ремонту.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

wolfgang_peters4

Маючи подібні проблеми з роботою трансмісії на своєму Audi S4 2015 року випуску, я можу порівняти ці симптоми. Аварійний режим і грубе перемикання передач часто вказують на знижену напругу в блоці управління трансмісією, з чим я зіткнувся під час останнього візиту до сервісу. Поведінка автоматичної трансмісії, яку ви описуєте, відповідає тому, що сталося в моєму випадку: нерегулярне перемикання передач і попереджувальні лампочки. Спочатку я думав, що це просто трансмісійна олива, але діагностика виявила більш складні електричні проблеми, що впливають на блок управління трансмісією. Потрібно було вирішити проблему: Повна перевірка блоку управління трансмісією, заміна регулятора напруги, промивка трансмісії новою рідиною, скидання значень адаптації Це, безумовно, була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки продовження руху ризикує призвести до незворотного пошкодження трансмісії. Описані вами симптоми роботи трансмісії вказують на проблеми з електронним управлінням, а не лише на проблеми, пов'язані з рідиною. Аварійний режим насправді є захисним заходом для запобігання пошкодженню трансмісії. Ми наполегливо рекомендуємо якнайшвидше пройти перевірку, оскільки ці симптоми на спортивних моделях Audi зазвичай вказують на те, що захист системи вже спрацював. Належна діагностика має важливе значення, оскільки проблеми з трансмісією можуть мати каскадний характер, якщо не усунути першопричину електричної несправності належним чином.

(Перекладено з Англійська)

friedrichmond5 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання S4. Мій SQ5 відремонтували зі схожими симптомами минулого місяця. Головним винуватцем був низький рівень гідравлічної рідини, що спричиняв пробуксовку трансмісії, але під час огляду в магазині також виявили зношені електромагніти трансмісії. Можете пригадати загальну вартість ремонту? Мій рахунок наблизився до 1200 євро за запчастини та роботу, цікаво, чи це відповідає тому, що платили інші. Також цікаво, чи були у вас проблеми з трансмісією після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

wolfgang_peters4

Після того, як минулого року механік діагностував проблеми з коробкою передач мого S4, рахунок склав 240 євро за усунення проблеми з низькою напругою. Відтоді автоматична коробка передач працює ідеально, без грубого перемикання передач та попереджувальних лампочок. Заміна трансмісійної оливи була включена в план обслуговування, що дозволило знизити витрати. На відміну від вашого випадку зі зношеними електромагнітами, промивка трансмісії та усунення електричних неполадок усунули всі симптоми. Модуль управління трансмісією просто потребував належного регулювання напруги для правильної роботи. Проїхавши понад 15000 км після ремонту, автоматична трансмісія працює як нова, з чіткими, чистими перемиканнями передач. Вартість ремонту в 1200 євро звучить розумно, враховуючи додаткову механічну роботу, необхідну для електромагнітів. Проблеми з трансмісією можуть значно відрізнятися за складністю та вартістю, особливо коли уваги потребують як електричні, так і гідравлічні компоненти.

(Перекладено з Англійська)

friedrichmond5 (Автор)

Дякую за відгук. Відклавши ремонт на кілька тижнів, я нарешті відвіз свій SQ5 до майстерні минулого місяця. Автоматична коробка передач однозначно потребувала уваги, виявилося, що більшість проблем були пов'язані з низьким рівнем гідравлічної рідини. Під час огляду вони також виявили, що зношені соленоїди потребують заміни. Загальний рахунок склав 1200 євро, що здавалося великою сумою, але промивка трансмісії плюс нові деталі та робота - це все додається. Механік пояснив, що соленоїди контролюють потік і тиск рідини в автоматичній коробці передач, тому їх заміна була вкрай необхідною. Я дуже радий, що встиг це зробити. Тепер машина чудово перемикається, більше ніяких різких перемикань чи попереджувальних сигналів. Коробка передач працює саме так, як і повинна. Урок про те, що не варто зволікати, коли проблеми з трансмісією з'являються вперше. Просто хотів закрити цю тему і подякувати всім, хто давав поради. Дякую, що допомогли вказати мені правильний напрямок з цим ремонтом.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: