Попереджувальна лампочка подушки безпеки Subaru сигналізує про загрозу безпеці

Минулого року у мене виникла подібна проблема з моєю Subaru Trezia 2009 року випуску. Маючи певний досвід у базовому технічному обслуговуванні автомобіля, я все ж вирішив пройти професійну перевірку, оскільки система подушок безпеки є критично важливим компонентом безпеки транспортного засобу. У моєму випадку сигнальна лампочка подушки безпеки спрацювала через несправне з'єднання в джгуті проводів під водійським сидінням. У майстерні діагностували це як ослаблений роз'єм датчика подушки безпеки, який спричиняв переривчасті сигнали в системі утримання. Майстри почистили контакти і належним чином закріпили штекерне з'єднання, що повністю вирішило проблему з попереджувальною лампочкою. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, включаючи час діагностики. Хоча ремонт виявився відносно простим, все, що пов'язано з системами подушок безпеки, повинно бути перевірено професіоналами, щоб гарантувати, що все працює належним чином. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, не могли б ви поділитися: Чи потрапляв автомобіль в незначні аварії або удари останнім часом? Чи з'явилася попереджувальна лампочка раптово, чи вона блимала, перш ніж увімкнутися? Чи проводились останнім часом якісь роботи біля сидінь або центральної консолі? Чи вимикається і вмикається на короткий час сигнальна лампа під час запуску автомобіля? Ця інформація допоможе визначити, чи може ваша проблема бути схожою на мою, чи може вона бути пов'язана з іншими компонентами датчика аварії.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відгук. Мій пробіг 22623 км і був обслужений минулого місяця. Ніяких аварій чи пошкоджень не було, лампочка SRS просто з'явилася раптово під час звичайної їзди. Лампочка робить свою звичайну перевірку при запуску автомобіля, але потім залишається горіти безперервно. На сидіннях та консолі не проводилось жодних робіт. Я вдячний за пораду щодо перевірки роз'ємів проводки. Враховуючи вік цих моделей Justy, погіршення з'єднань в автомобільній системі безпеки здається поширеною проблемою. Перш за все, ми перевіримо з'єднання датчиків подушок безпеки, перш ніж розглядати більш складні компоненти утримуючих систем. Оскільки вартість ремонту у вашому випадку була прийнятною, я запишу його на належну діагностику несправності. Будь-які потенційні проблеми з системою подушок безпеки краще вирішувати оперативно.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію про ваш Justy. Оскільки наші автомобілі належать до однієї епохи, це, безумовно, схоже на ту саму проблему з проводкою, з якою я зіткнувся на своїй Trezia. Симптоми точно збігаються, раптове ввімкнення світла SRS без попереднього попередження або пошкодження в результаті аварії. Враховуючи невеликий пробіг і нещодавнє обслуговування, найімовірнішим винуватцем є корозія або ослаблення з'єднань датчиків подушок безпеки, а не серйозна несправність системи. Після ремонту я дізнався, що ці моделі мають тенденцію розвивати проблеми з підключенням приблизно на 15-20 році через конструкцію джгута проводів. Хороша новина полягає в тому, що після належного очищення та закріплення несправність, як правило, усувається назавжди. Мій індикатор SRS не світиться вже більше року, і з тих пір я не отримував жодних попереджень про спрацювання подушок безпеки або датчиків зіткнення. Одна порада з мого досвіду: попросіть майстра перевірити всі з'єднання датчика під час розбирання, а не лише ті, що явно ослаблені. Цей профілактичний крок лише додав близько 15 євро до мого загального рахунку, але врятував від потенційних майбутніх проблем з системою безпеки автомобіля. Тримайте нас в курсі того, що вони знайдуть. Якщо виявиться, що проблема відрізняється від моєї проблеми з джгутом проводів, ця інформація може допомогти іншим власникам Justy, які стикаються з подібними проблемами автомобільної безпеки.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальні відповіді. Після огляду автомобіля, ви були абсолютно праві щодо того, що винуватцем було з'єднання проводки. Майстер виявив корозію контактів датчика подушки безпеки під водійським сидінням, як ви і описали. Загальний ремонт обійшовся в 110 євро, що включав повну діагностику системи SRS і чистку всіх з'єднань датчиків аварійної зупинки, як і було запропоновано. Ремонт подушок безпеки був простим, і лампочка SRS зникла одразу після усунення проблеми з джгутом проводів. Для тих, хто має подібні проблеми з безпекою автомобіля на цих старих моделях, перевірка всіх з'єднань датчиків при відкритій системі була б гарною порадою. Технік зазначив, що ці профілактичні перевірки можуть допомогти уникнути майбутніх проблем, пов'язаних з відкликанням подушок безпеки. Дуже вдячні за поради від інших власників. Приємно усвідомлювати, що тепер, коли всі з'єднання системи безпеки були належним чином обслужені, ремонт триватиме довше.

(Перекладено з Англійська)