Попереджувальні лампочки Audi Q8 пов'язані з помилкою перевірки системи

Маючи певний досвід ремонту автомобілів, я зіткнувся зі схожою ситуацією з моїм дизельним Audi Q7 2021 року випуску. Під час планового огляду автомобіля бортова система діагностики показала схожі повідомлення про помилки. Оскільки мій автомобіль щойно пройшов діагностичне сканування OBD2, я знав, що моніторам готовності системи потрібен час для завершення самотестування. Після діагностичного сканування або від'єднання акумулятора ці монітори потребують певних циклів водіння для належного перезавантаження. Рішення нічого не коштувало і було просто необхідним: Їздити близько 20-30 хвилин на різних швидкостях, включаючи як міські умови, так і умови постійної швидкості, переконатися, що паливний бак заповнений від 25% до 75%, переконатися, що двигун має нормальну робочу температуру Перед тим, як запропонувати більш конкретні поради, чи не могли б ви поділитися: Які саме повідомлення про помилки відображаються? Чи проводились останнім часом якісь роботи на автомобілі? Чи нещодавно ви від'єднували акумуляторну батарею? Які умови водіння мали місце перед появою помилок? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша ситуація типовому шаблону скидання готовності системи, чи можуть існувати глибинні проблеми, які потребують професійної уваги. Для цілей тесту на викиди неповні монітори готовності можуть спричинити збої, тому варто вирішити цю проблему належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 85000 км, зараз на 89728 км. Підказка про цикл пробігу частково спрацювала, але помилки з'явилися знову через 2 дні. Після вивчення технічних бюлетенів виявилося, що це може бути пов'язано з тим, що система вихлопної рідини дизельного двигуна не перезавантажилася належним чином після перезавантаження комп'ютера. Індикатор перевірки двигуна продовжує повертатися, незважаючи на завершення декількох циклів руху. Повідомлення про помилки з'являються одразу після холодного запуску і зазвичай тимчасово зникають, коли двигун прогрівається. За результатами тестування за допомогою OBD-сканера, деякі монітори готовності залишаються незаповненими навіть після тривалих періодів водіння. Заплануйте перевірку на сервісі наступного тижня, щоб виключити будь-які проблеми з датчиками, що впливають на роботу бортової діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали ці додаткові деталі. Виходячи з мого досвіду експлуатації Q7 з подібними симптомами, це справді схоже на більш складну проблему, ніж просто стандартні монітори готовності, які потребують часу на перезавантаження. Коли після кількох циклів їзди індикатор перевірки двигуна продовжував світитися, виявилося, що система вихлопної рідини дизельного двигуна (DEF) потребувала належного перезавантаження на рівні дилера. Бортова діагностика показувала неповну готовність, оскільки датчики системи DEF надсилали суперечливі сигнали. Кілька ключових спостережень з мого випадку: Помилки холодного запуску, які тимчасово зникають, є типовими для проблем з системою DEF; Стандартні цикли пробігу не вирішують постійних проблем з комунікацією датчиків; Сервіс потребував спеціалізованого діагностичного обладнання для правильного скидання системи; Врешті-решт, ремонт був пов'язаний з цим: Повне діагностичне сканування системи, заміну датчика якості DEF, професійне перезавантаження системи контролю викидів, перевірку всіх моніторів готовності Загальна вартість склала близько 450 євро, включаючи запчастини та роботу. Оскільки ваші симптоми дуже схожі на мої, я рекомендую ретельно перевірити систему DEF, коли ви приймаєте автомобіль. Неповні монітори готовності, швидше за все, є симптомом, а не першопричиною. Варто повідомити сервісній службі, що помилки не зникають, незважаючи на кілька циклів роботи приводу, оскільки це допоможе звузити шлях діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Я вдячний за всі детальні відгуки, які ви надали. Просто хотів дати коротку інформацію після того, як сьогодні відвезли Q8 в сервіс. Діагностика підтвердила проблеми з системою DEF, які були запропоновані тут. Бортова діагностика показала саме те, про що йшлося, - несправні сигнали від датчиків якості DEF, що впливають на загальну готовність системи. Було проведено повну діагностику вихлопної системи, яка виявила два несправних датчика. Ремонт включав в себе Заміну датчиків якості DEF, повне перезавантаження системи за допомогою професійних діагностичних інструментів, перевірку правильності роботи системи вихлопу, повний тестовий цикл для перевірки всіх датчиків готовності. Загальна вартість ремонту склала 520 євро з запчастинами та роботою. Контрольна лампа двигуна більше не світиться, і всі монітори готовності тепер показують повну готовність після належного їздового циклу. Це збігається з тим, що відчували інші люди з подібними симптомами. Дякую, що допомогли мені зрозуміти ймовірну причину ще до візиту на сервіс. Це зробило обговорення проблеми з технічним персоналом набагато продуктивнішим.

(Перекладено з Англійська)