Попереджувальні лампочки оливи Audi S5 можуть сигналізувати про несправні датчики

У мене була схожа проблема на моєму Audi S4 2014 року випуску минулої зими. Попередження про тиск масла з'явилося разом з численними повідомленнями про помилки на приладовій панелі. Записи про технічне обслуговування автомобіля показували, що всі регулярні послуги були виконані, тому система моніторингу масла безумовно здавалася підозрілою. Першопричиною виявилося несправне з'єднання датчика тиску масла. Джгут проводів був роз'їдений корозією в місці з'єднання з датчиком, що призводило до періодичних помилкових показань. Під час перевірки системи виявлення масла механік виявив, що сам датчик все ще функціонує належним чином, це була лише проблема з підключенням. Ремонт полягав у заміні джгута проводів і зачистці місць з'єднання. Незважаючи на те, що все виглядало серйозно з усіма цими попереджувальними світловими сигналами, це не було серйозною механічною проблемою. Масляний датчик і тиск насправді були в нормі, просто показували неправильні дані через несправне з'єднання. Для вашого S5 я раджу перед заміною будь-яких компонентів спеціально перевірити проводку та з'єднання датчика рівня масла, перш ніж замінювати будь-які компоненти. Симптоми точно відповідають тому, що відбувається, коли система контролю рівня масла отримує неправильні сигнали через проблеми з підключенням. Це набагато краще, ніж мій початковий страх перед внутрішніми проблемами двигуна, коли ці попередження з'явилися вперше. Після заміни джгутів автомобіль працює бездоганно.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з датчиком мастила. Це збігається з тим, що сталося з моїм S5 минулого року з майже ідентичними симптомами. Після того, як ці страшні попереджувальні лампочки продовжували вмикатися, я також занепокоївся про серйозні проблеми з двигуном. У моєму випадку це також було просто несправне з'єднання, що призвело до несправності системи виявлення масла. Сам датчик працював, але не передавав дані належним чином через корозію проводки. Рівень масла в двигуні та тиск були в повній нормі. Чи вирішив новий джгут все довгостроково для вас? Просто цікаво, чи з'являлися якісь інші попередження, пов'язані з моторною оливою, після ремонту. Крім того, чи не могли б ви поділитися, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Я заплатив близько 380 євро за повний ремонт, включаючи роботу, але ціни, здається, досить сильно відрізняються.

(community_translated_from_language)

Після ремонту датчика рівня оливи мій S4 працює бездоганно, без жодних попереджувальних сигналів вже більше 8 місяців. Автомобільна масляна система працює точно так, як і повинна, з точними показаннями і без помилкових спрацьовувань. У моєму випадку ремонт обійшовся набагато дешевше, всього 95 євро за виправлення несправного з'єднання датчика. Механік виявив, що причиною несправності системи визначення рівня масла був ослаблений кабель і корозійне з'єднання штекера. Немає необхідності замінювати весь джгут, як вони спочатку думали. Ваш ремонт у 380 євро звучить досить дорого в порівнянні з цим, хоча вартість може варіюватися в залежності від того, що саме потребувало заміни. Важливо те, що в обох наших випадках це була лише проблема зв'язку між датчиками, а не реальні проблеми з моторною оливою. Основний висновок для інших, хто стикається з подібними попереджувальними світловими сигналами, полягає в тому, щоб спочатку перевірити з'єднання системи контролю рівня оливи, перш ніж припускати найгірші сценарії розвитку подій. Часто ці попередження виникають через несправні сигнали датчиків, а не через реальні механічні проблеми.

(community_translated_from_language)

Минулого тижня я нарешті відвіз свій S5 до нового механіка. Попереджувальні лампочки автомобільної оливи зводили мене з розуму, але цього разу я хотів бути впевненим у правильності діагнозу. Механік одразу ж перевірив з'єднання системи контролю рівня масла, як я і просив. Виявилося саме те, що ми підозрювали: корозія проводки призводила до того, що система виявлення масла подавала хибні сигнали. Фактичний тиск масла і стан двигуна були в повному порядку. Загальний ремонт обійшовся в 275 євро, що включав в себе очищення всіх з'єднань датчиків і заміну однієї секції джгута проводів. Тепер масляний датчик показує точні показники, а всі попереджувальні лампочки більше не світяться. Це набагато краще, ніж 800 євро, які мій попередній механік назвав за непотрібну заміну датчиків. Дуже радий, що дослідив це перед тим, як зайти. Розуміння того, що це, швидше за все, просто проблема з масляним сигналом, а не серйозні проблеми з двигуном, допомогло мені уникнути переплати за ремонт. Зараз машина працює ідеально, і я нарешті знайшов надійного механіка, якому можна довіряти.

(community_translated_from_language)