Lauraspeed
Попереджувальні лампочки, перегрів і низький рівень охолоджуючої рідини на Peugeot 607 - причина в допоміжній водяній помпі?
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Розмова зосереджена навколо Peugeot 607, у якого з'явилися попереджувальні лампочки, перегрів та низький рівень охолоджувальної рідини. Спочатку підозрюється несправність додаткового водяного насоса. Однак інший користувач поділився схожим досвідом з іншою моделлю Peugeot, де проблема була виявлена в несправному кабелі, що впливає на блок керування насосом, а не на сам насос. Запропоноване рішення полягає в тому, щоб перевірити наявність електричних проблем, таких як несправні кабелі, перед заміною водяного насоса.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
Lauraspeed (community.author)
Привіт, це дійсно цікаво, я б не одразу подумав про несправний кабель. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Ви пам'ятаєте, скільки заплатили за ремонт? Чи виникла після цього інша проблема, чи все пройшло гладко? Заздалегідь вдячні за відповідь!
(community_translated_from_language)
BSchwarzwald
Звісно, я й досі це пам'ятаю. Я заплатив 225 євро за ремонт кабелю на насосі/блоці управління. Це було не зовсім дешево, але воно того варте. Після візиту до майстерні мій старенький скарб Peugeot знову працює як годинник. Що стосується допоміжного водяного насоса, мушу сказати, що це теж було моєю першою думкою. Але він запрацював ідеально, як тільки механік закінчив свою перевірку. Всі проблеми насправді були викликані несправним кабелем. Мені дуже пощастило, що після цього більше нічого не з'явилося. Тож, якщо пощастить, у вас буде так само, і ваш старий Peugeot знову буде на дорозі. Не падайте духом і нехай щастить! З найкращими побажаннями!
(community_translated_from_language)
Lauraspeed (community.author)
Привіт, дякую за вичерпну відповідь! Це звучить як великі гроші, але якщо це вирішило проблему, то це, безумовно, було того варте. Я дуже сподіваюся, що в моєму випадку справа лише в несправному кабелі, а не в допоміжному водяному насосі. У будь-якому випадку, ваш позитивний досвід додає мені трохи сміливості, щоб піти в гараж. Подивлюся, чи знайду я поблизу гараж, де можна буде це перевірити. Хоча у мене трохи болить живіт від цієї думки, я сподіваюся, що все пройде гладко. Ще раз дякую за вашу допомогу і слова підтримки! І знову вітаю вас!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
607
BSchwarzwald
Доброго дня, у мене були схожі симптоми з моїм автомобілем Peugeot 508 (2006 року випуску, дизель). Однак у моєму випадку проблема була не в допоміжному водяному насосі, а в дефектному кабелі на насосі/блоці керування. Він постійно спричиняв збої та активував ті самі попереджувальні лампочки. Насправді це була досить серйозна проблема. Несправний кабель впливав не лише на керування насосом, але й на інші системи мого автомобіля. Було досить складно спочатку знайти причину проблеми, а потім замінити кабель, але врешті-решт все було вирішено. Сподіваюся, це вам трохи допоможе. Це не обов'язково має бути ваш водяний насос, це може бути щось інше. Щасти вам!
(community_translated_from_language)