Попереджувальні лампочки VW Eos після обслуговування потребують скидання та усунення несправності

Минулого місяця на моєму VW Passat 2010 TDI після планового обслуговування також з'явилися подібні попереджувальні лампочки. Бортова діагностика показала кілька кодів помилок, оскільки ремонтна майстерня очистила систему, але не виконала належний цикл руху. Лампочка Check Engine та попередження, пов'язані з викидами, з'явилися приблизно через 50 км після обслуговування. Для встановлення моніторів готовності OBD потрібні певні умови водіння. Це включає: Запуск з холодним двигуном, Стабільне рух по шосе протягом 15-20 хвилин, Кілька зупинок та пусків у міських умовах, Простій протягом кількох хвилин. Без виконання цих кроків датчики системи вихлопу не можуть правильно калібруватися. ЕБУ потребує цих даних, щоб підтвердити, що все працює правильно. У моєму випадку, після дотримання цього режиму водіння, більшість попередження зникли протягом 2 днів звичайної їзди. Якщо попереджувальні лампочки залишаються після завершення циклу руху, можуть бути реальні проблеми з датчиками або компонентами випускної системи. Тоді буде необхідний належний тест на викиди та сканування OBD для виявлення конкретних проблем. Найчастіше це просто монітори, яким потрібен час для скидання, а не серйозна механічна проблема. Варто спробувати цикл руху перед тим, як платити за додаткову діагностичну роботу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися досвідом з Passat. У мене майже ідентичні проблеми з моїм Eos. Ці попереджувальні лампочки з'явилися відразу після обслуговування. Я спробую дотримуватися цього циклу руху, щоб правильно встановити монітори готовності системи. Чи щось стягував з вас сервісний центр за діагностику, коли ви повернулися? Також цікаво, чи залишилися ваші попереджувальні вогні вимкненими після того, як ви все вирішили, чи виникли інші проблеми, пов'язані з діагностикою автомобіля? Дуже сподіваюся, що зможу уникнути чергового огляду транспортного засобу, якщо цикл руху зробить свою справу.

(Перекладено з Англійська)

Попереджувальні лампочки повністю зникли після повернення до магазину, і перевірка готовності системи тепер завершена. Технік підтвердив, що це саме те, що я підозрював: комп'ютеру потрібен був належний час для скидання всіх систем моніторингу після обслуговування. Вони провели повну діагностику автомобіля за допомогою свого сканера OBD2 безкоштовно. Гарна новина полягає в тому, що протокол циклу руху працював ідеально. Всі параметри випускної системи повернулися до норми, і транспортний засіб пройшов вимоги тесту на викиди під час перевірки. Ніяких зборів не було, оскільки це було просто питанням того, щоб дозволити бортовому комп'ютеру завершити свої цикли моніторингу. Минуло вже 3 місяці, і жодні попереджувальні лампочки більше не з'являлися. Як тільки монітори готовності системи були належним чином встановлені, все працювало так, як і повинно. Ключем було надати ЕБУ достатньо часу для руху, щоб зібрати всі необхідні дані від датчиків. Обов'язково спочатку спробуйте кроки циклу руху. Більшість майстерень повинні безкоштовно перевіряти стан системи, якщо вам потрібне підтвердження того, що всі монітори встановлені правильно. Процес скидання комп'ютера просто потребує належних умов руху та часу, у більшості випадків немає потреби платити за додаткову діагностичну роботу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Після мого першого допису я звернувся до іншого магазину, який спеціалізується на діагностиці VW. Вони підтвердили, що це просто монітори готовності системи, які потрібно було скинути після обслуговування. Технік детально пояснив те, що згадувалося в попередніх відповідях про вимоги до циклу руху. Я дотримувався їхньої рекомендованої схеми водіння протягом кількох днів, змішуючи холодні пуски, їзду по трасі та їзду містом. Попереджувальні лампочки нарешті згасли після приблизно 150 км звичайної їзди. Бортова діагностика тепер показує, що всі монітори завершені та готові. Новий магазин провів безкоштовну перевірку автомобіля, щоб переконатися, що все працює належним чином. Безкоштовно, оскільки комп’ютеру просто потрібно було час на скидання. Досить полегшено, що це не була серйозна проблема з випускною системою, як я спочатку переживав. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж витрачати гроші на непотрібний ремонт. Їжджу вже 2 тижні без попереджувальних лампочок чи кодів помилок. Звичайно, навчився давати автомобілю час для завершення циклу моніторингу після будь-яких ремонтних робіт.

(Перекладено з Англійська)