Carly Community
DenKoe
Попереджувальні сигнали гальм BMW Z3 потребують термінової експертної перевірки
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
DenKoe (Автор)
Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це звучить саме так, як те, з чим я маю справу. Дуже корисно почути, як це спрацювало у вас. До речі, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за всю цю роботу? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми з гальмами після ремонту? Завжди корисно знати, чого слід остерігатися з цими BMW.
(Перекладено з Англійська)
MaraWag
Привіт! Так, я все владнав, заплатив 480 євро за ремонт зношених гальм, що, чесно кажучи, не так вже й погано, як я очікував для BMW. Після візиту до механіка, вони вирішили проблему з низьким рівнем гальмівної рідини, а також замінили зношені деталі, і все працює без збоїв. З тих пір не було жодного попереджувального сигналу гальм або будь-яких інших проблем. Відчуття педалі повернулося до норми, приємне і тверде, саме таке, яким воно має бути. Таке полегшення, що більше не відчуваєш цього губчастого гальмування! Я б обов'язково рекомендував вам якнайшвидше пройти перевірку. Ці BMW - фантастичні автомобілі, але коли вони подають попереджувальні сигнали про гальма, краще діяти швидко. Мій старий M3 зараз відчуває себе як новенький, і я навіть радий, що встиг вчасно помітити проблему, поки вона не перетворилася на щось більш серйозне. Просто не забувайте про регулярне технічне обслуговування, і ці автомобілі будуть ставитися до вас добре. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про те, що вони робили під час ремонту, буду радий поділитися подробицями!
(Перекладено з Англійська)
DenKoe (Автор)
Дякую за всю інформацію! Щойно повернувся від механіка, і ви були влучні. Виявилося, що мої гальмівні колодки були підсмажені, і ротори теж виглядали не дуже добре. Вони зробили повне обслуговування гальм, замінили колодки, ротори, датчики та промили гальмівну рідину. Загалом це коштувало мені близько 550 євро, трохи більше, ніж у вас, але все ж таки розумно, враховуючи, що це BMW. А що найкраще? Тепер педаль гальма відчувається просто чудово, більше ніяких пористих натискань чи попереджувальних сигналів! Не можу повірити, що я так хвилювався перед перевіркою. Механік, якого я знайшов, був насправді дуже прозорим, показав мені всі зношені деталі і все пояснив. Такий відмінний досвід від мого попереднього майстра. Думаю, я нарешті знайшов надійну майстерню для свого Z3. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом. Це допомогло мені зробити правильний вибір, а не відкладати його на потім. Тепер я можу насолоджуватися їздою на своєму Z3, не турбуючись про гальма!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
MaraWag
Минулого місяця у мене виникли схожі проблеми з моїм BMW M3 1998 року випуску. Попереджувальні сигнали гальм були лише першою ознакою, виявилося, що мої гальмівні колодки були сильно зношені, і ротори також потребували заміни. Відчуття педалі було губчастим, саме таким, як ви описуєте. У гаражі виявили, що гальмівної рідини було мало, оскільки зношені колодки пропускали більше рідини до супортів. Вони провели повну перевірку гальм і виявили задирки на роторах. Це було досить серйозно, оскільки гальма є критично важливими компонентами безпеки. Робота включала заміну колодок, роторів, датчиків і промивку гальмівної рідини. Це не те, що ви хочете відкласти, мій механік показав мені, як металева основа старих колодок почала в'їдатися в ротори. Краще виправити це зараз, ніж ризикувати повною відмовою гальм. Ви перевіряли рівень гальмівної рідини? Якщо він низький, це, як правило, ознака зношених колодок. Ваш пробіг становить 90 тис. км, тож у будь-якому випадку саме час для обслуговування гальм.
(Перекладено з Англійська)