Попереджувальні сигнали перевірки двигуна BMW про несправність датчика води

Минулого місяця у мене виникла така ж проблема з моїм BMW 3 серії 2008 року. Нерівний хід і лампочка перевірки двигуна виявилися не просто проблемою з датчиком. У моєму випадку це було несправне з'єднання джгута проводів з датчиком температури охолоджуючої рідини, кабелі були пошкоджені корозією і погано контактували. Ремонт був не надто складним, але потребував відповідного діагностичного обладнання, щоб точно визначити проблему. Спочатку думали, що справа лише в датчику, але під час тестування механік виявив проблему з проводкою. Корозія трохи поширилася, тому довелося замінити частину джгута разом з датчиком. Невелика ремонтна робота, але, безумовно, потребувала професійної уваги, саморобний ремонт міг призвести до більших проблем. Зараз машина працює безперебійно, без лампочки перевірки двигуна. Судячи з ваших симптомів, проблема може бути схожою, але краще звернутися до фахівця, щоб бути впевненим.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я хвилююся за свою машину. До речі, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? І чи все було гладко з тих пір, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Просто хочу отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати з точки зору витрат і чи варто мені звернути увагу на щось ще.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Так, я точно можу повідомити вам новини. Минулого тижня я ходив до механіка і все владнав, виявилося, що це саме те, що я підозрював щодо датчика води. Загальний рахунок склав 95 євро, які покрили ремонт кабельного з'єднання, що спричиняло несправність. Вони знайшли несправне з'єднання штекера, яке спричиняло всі неприємності. Я радий повідомити, що після ремонту машина працює ідеально, більше не загоряється лампочка перевірки двигуна, а нерівномірність ходу повністю зникла. Ніяких інших проблем також не з'явилося, що є великим полегшенням! Чесно кажучи, я готував себе до набагато більшого рахунку, виходячи з минулого досвіду, тому я дуже задоволений результатом. Якщо ваші симптоми схожі на мої, можливо, вам потрібен такий самий ремонт. Просто переконайтеся, що спочатку ви отримаєте правильний діагноз, але не хвилюйтеся занадто сильно, це може бути не так дорого, як ви боїтеся. Мій механік сказав, що проблеми з підключенням датчиків досить поширені на цих BMW.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за детальний звіт! Вчора я нарешті перевірив свою машину. Ви були праві, коли казали, що спочатку треба поставити правильний діагноз. Поїхав до нового механіка, який знайшов час, щоб все належним чином перевірити. Виявилося, що моя проблема також була пов'язана з датчиками, але це був датчик положення колінчастого валу, який виходив з ладу. Ремонт обійшовся мені приблизно в 150 баксів разом з роботою, що виявилося не так вже й погано, як я боявся. Набагато краще, ніж в останньому місці, де мені намагалися продати заміну купи непотрібних деталей! Механік був дійсно чесним, показав мені старий датчик і все пояснив. Тепер машина їде як уві сні, більше не загоряється лампочка чек двигуна і повністю зникла нерівна робота. Таке полегшення! Дуже радий, що звернувся сюди і отримав вашу пораду. Іноді ці проблеми з BMW звучать страшніше, ніж вони є насправді. Ще раз дякую, що допомогли мені уникнути ще однієї ситуації з перезарядкою!

(Перекладено з Англійська)