100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

peterbraun1

Попереджувальні вогні після зміни масла, проблеми з маслом у VW Up

Щойно замінив масло у нового механіка, і тепер бачу попереджувальні лампочки на приладовій панелі, як тиск масла, так і перевірки двигуна. Маю VW Up 2021 року випуску з пробігом 146896 км, бензиновий двигун. Колір масла виглядає темнішим, ніж зазвичай, можливо, забруднене моторне масло. Хтось мав справу з подібними проблемами після заміни масла? Трохи стурбований потенційним пошкодженням двигуна, оскільки ці попередження з'явилися відразу після обслуговування. Можливо, механік щось накоїв з масляним фільтром? Шукаю поради, перш ніж повертатися до них.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

tobiasblade5

Минулого місяця мав схожу ситуацію зі своїм VW Polo TSI 2018 року. Попередження про тиск масла та несправність двигуна після зміни масла зазвичай вказують на кілька потенційних проблем. Темніший колір моторного масла в поєднанні з попереджувальними сигнальними лампами свідчить про можливе забруднення масла або неправильну в'язкість масла. Коли це сталося з моїм Polo, основною причиною був неправильно встановлений масляний фільтр та неправильний тип масла для двигуна TSI. Основні проблеми, які потрібно вирішити: масляний фільтр може бути неправильно затягнутий, може бути використаний неправильний сорт масла, датчик тиску масла може бути пошкоджений сміттям, рівень масла може бути неправильний. Це серйозна проблема, яка вимагає негайного вирішення. У моєму випадку механік використав універсальний масляний фільтр замість оригінального, що призвело до поганої герметизації та проблем з тиском. Виправлення включало: повне промивання моторного масла, встановлення нового оригінального масляного фільтра, заправку синтетичним маслом правильного сорту, очищення кодів помилок. Припиніть їзду та поверніть машину до майстерні. Попередження про тиск масла можуть вказувати на можливе пошкодження двигуна, якщо їх ігнорувати. Поєднання попереджувальних сигнальних ламп відразу після обслуговування чітко вказує на помилки встановлення, а не на випадкові відмови системи.

(Перекладено з Англійська)

peterbraun1 (Автор)

Дякую за детальну відповідь. Це звучить точно так само, як те, з чим я маю справу. Я заберу його завтра вранці. Механік припустив, що це може бути проста проблема з датчиком, але ваш досвід змушує мене думати інакше. Ви пам'ятаєте приблизно, скільки коштував весь ремонт? Також, чи мали ви якісь повторювані проблеми після того, як вони це вирішили? До речі, добре, що ви порадили оригінальний фільтр. Чув занадто багато історій про універсальні фільтри, які спричиняють витік моторної олії та проблеми з тиском. Дуже сподіваюся, що я зможу уникнути серйозного пошкодження двигуна, якщо швидко це виправлю.

(Перекладено з Англійська)

tobiasblade5

Дякую, що поцікавилися щодо подальших дій. З моменту належного усунення проблеми, мій VW працює ідеально, без жодних проблем зі шламом або тиском масла. У ремонтній майстерні визнали, що спочатку використовували неоригінальні запчастини, що призвело до забруднення масла. Загальна вартість ремонту склала 165 євро, що покрило повне обслуговування з оригінальними запчастинами та належною оливою. Це включало: повне промивання масляної системи, новий оригінальний фільтр, високоякісну синтетичну оливу, діагностику системи. Варто зазначити, що своєчасне виявлення проблеми запобігло серйозним пошкодженням двигуна. З того часу жодних попереджувальних сигналів або проблем з тиском масла не було. Колір масла повернувся до норми після належного обслуговування, а двигун працює плавніше, ніж раніше. Якщо ваші симптоми відповідають тим, що я пережив, швидке вирішення проблеми повинно усунути її без ускладнень. Просто переконайтеся, що цього разу вони використовують правильні мастильні добавки та оригінальні запчастини.

(Перекладено з Англійська)

peterbraun1 (Автор)

Після того, як я розібрався з цими попереджувальними лампочками, я відразу зранку відвіз машину до механіка. Як ви й згадували, вони виявили, що неправильний масляний фільтр був причиною проблем з тиском і забрудненням олії. Мастило виглядало набагато гірше, ніж коли я вперше помітив проблему. У майстерні визнали свою помилку і зробили повний ремонт: повне промивання системи, новий оригінальний фільтр VW, свіжа синтетична олія, скинули всі попередження. Загальна вартість склала 180 євро, але вони зробили знижку, оскільки це була їхня помилка. Попередження про тиск олії зникло миттєво, а індикатор Check Engine згас після короткої поїздки. Механік показав мені старий фільтр, який вони використовували – це був явно дешевий універсальний фільтр. Тепер я знаю, що завжди потрібно просити оригінальні запчастини, особливо під час заміни олії. Немає сенсу ризикувати пошкодженням двигуна, щоб заощадити кілька євро. Принаймні, все швидко вирішилося, без виникнення постійних проблем. Двигун тепер працює набагато краще, а колір олії повернувся до норми. Висновок: потрібно бути обережнішим при виборі нового сервісного центру.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: