100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

hermann_wagner9

Попереджувальні знаки небезпеки рульового управління та ABS в Tesla S1

Мій S1 2016 року випуску (33 тис. км, газ) поводиться з деякими тривожними симптомами. Кермо сильно трясеться, і для його повороту потрібно більше зусиль, ніж зазвичай. Попереджувальна лампочка ABS постійно загоряється, і я помітив, що система моніторингу шин показує низький тиск. У мене вже був поганий досвід з моїм останнім механіком, тому я хочу бути впевненим, перш ніж повернутися назад. Хтось стикався з подібними проблемами? Чи може це бути пов'язано з тиском в шинах, або відбувається щось більш серйозне? Я перевірив за допомогою манометра, але тиск здається нормальним. Шукаю поради, що перевірити в першу чергу і чи варто довіряти цим симптомам у звичайному магазині.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова зосереджена на Tesla S1 2016 року випуску, яка відчуває вібрацію керма, збільшене зусилля на кермі та постійне світіння індикаторів ABS. Ці проблеми потенційно пов'язані з проблемами тиску в шинах, несправними датчиками тиску в шинах та розвалом коліс. Запропоновані рішення включають перевірку датчиків тиску в шинах, перевірку розвалу коліс, проведення діагностичного сканування ABS та огляд підшипників коліс. Несправний датчик тиску в шинах та витік повітря були визначені як кореневі причини, що призвело до успішного ремонту та усунення симптомів.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

adrianvogel1

Маючи подібні проблеми з моїм S3 2019 року, ці симптоми вказують на потенційну несправність датчика шини в поєднанні з можливими проблемами з розвал-сходженням коліс. Минулого місяця моя система моніторингу шин показала суперечливі показники, незважаючи на нормальний тиск при перевірці за допомогою шинного манометра. Механік виявив несправний датчик тиску в шинах, який надсилав неправильні сигнали в систему. Це викликало обидва попередження про тиск в шинах і вплинуло на систему ABS, оскільки вони взаємопов'язані. Тремтіння керма і підвищене зусилля на кермі часто вказують на проблеми з розвалом або, можливо, на несправний колісний підшипник. У моєму випадку після заміни несправного датчика шини також виявили нерівномірний знос шин через розвал, що пояснювало вібрацію. Ці симптоми не можна ігнорувати, оскільки вони впливають як на безпеку, так і на керованість. Особливо негайної уваги потребує сигнальна лампа ABS, оскільки вона впливає на надійність гальмівної системи. Для діагностики почніть з: 1. Професійна перевірка датчика тиску в шинах 2. Перевірка сходження коліс 3. Діагностичне сканування системи ABS 4. Перевірка підшипників коліс Хоча проблеми з тиском в шинах самі по собі можуть викликати деякі з цих симптомів, описана вами комбінація свідчить про наявність декількох пов'язаних проблем, які потребують професійної діагностики. Виходячи з досвіду, для цього потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання, щоб правильно визначити всі фактори, що сприяють виникненню проблеми.

(community_translated_from_language)

hermann_wagner9 (community.author)

Я точно знаю, що ви маєте на увазі. Минулої зими у мене було те саме з моїм S1, система моніторингу шин божеволіла, а також вібрація коліс. Механік виявив витік повітря, а також несправний датчик шини, який псував показники ABS. Під час ремонту вони також помітили нерівномірний знос шин. Чи вдалося вирішити проблему? І чи не могли б ви поділитися вартістю ремонту? Просто цікаво, оскільки мій рахунок за ремонт склав близько 350 євро, але я чув, що інші платили різні суми, залежно від того, що саме потрібно було полагодити.

(community_translated_from_language)

adrianvogel1

Після того, як мій механік замінив клапан за 280 євро, попередження про тиск в шинах повністю припинилися. Несправний клапан спричиняв періодичні витоки повітря, які збивали з пантелику систему моніторингу шин і викликали попередження ABS. Після ремонту всі показники тиску в шинах стали стабільними, а керованість знову стала нормальною. Проблема з проколом шини виявилася пов'язаною з усім іншим, як тільки вони виправили клапан, що протікав, і правильно накачали шини, вся система почала працювати як треба. Вартість мого ремонту була нижчою, ніж у вас, оскільки їм потрібно було лише замінити клапан, а не вирішувати численні проблеми. Належне функціонування датчиків шин має величезне значення для керованості автомобіля. Більше ніяких попереджень про низький рівень тиску в шинах або лампочок ABS, що з'являються з нізвідки. Якщо ви будете підтримувати постійний тиск в шинах, це допоможе запобігти повторенню подібних проблем.

(community_translated_from_language)

hermann_wagner9 (community.author)

Прочитавши ваш відгук, я нарешті відремонтував свою машину минулого тижня. Відвіз її в нову майстерню з кращими відгуками. Виявилося, що в одній шині був повільний витік повітря, а в іншій повністю вийшов з ладу датчик тиску. Це пояснює, чому показання мого манометра здавалися нормальними, але система продовжувала показувати попередження. Спущене колесо спричиняло нерівномірний знос, що призводило до тремтіння керма. Вони замінили обидва несправні датчики, усунули витік повітря і зробили розвал-сходження. Загалом це обійшлося в 420 євро, але принаймні всі попереджувальні лампочки зникли, і кермо знову працює нормально. Механік пояснив, що несправний датчик шини викликав помилкові попередження ABS, оскільки системи пов'язані між собою. Тепер зрозуміло, чому все почало відбуватися одночасно. Їзджу вже тиждень без жодних проблем, тож, схоже, вони дійсно знайшли і виправили всі проблеми.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S1